“中国市场永远是竞争最激烈的市场。”

　　进博会的价值，早已不局限于展品的展示交易。随着高水平对外开放持续推进，这一平台正在成为中外产业技术交汇碰撞的枢纽，高端装备、工业自动化创新成果在此集中涌现。

　　作为多次参与进博会的行业代表，奥的斯此番带来了与联想联合研发的井道钻孔机器人，用装备创新应对电梯行业的存量转型。

　　“电梯行业不是暴利行业，全生命周期运营，才是企业穿越周期的底气。”奥的斯中国现代化更新运营高级副总裁陈慷，在进博会展会现场接受《国际金融报》记者专访时表示。

　　王婷婷/摄

　　机器人攻坚超高层施工痛点

　　走进奥的斯展台，一款由奥的斯与联想联合开发的井道钻孔机器人对外展出，该设备可实现电梯井道钻孔作业自动化，目前已在天津117大厦项目投入应用。

　　奥的斯大中华区总裁罗小莉表示，“超高层电梯安装是复杂环境下的高难度作业，使用机器人能实现井道内重复性作业自动化，降低健康与安全风险，提升安装质量。”

　　具体而言，电梯混凝土井道浇筑成型后，需在井道内钻孔，用于固定电梯导轨、开设层门洞口以及安装层门部件，使用机器人能促进作业全面自动化。

　　其次，井道钻孔作业重复性强、体力消耗大，且存在安全风险。这套全新的作业方式在工地现场应用，有助于降低粉尘暴露、减轻作业人员劳动负荷、提升作业流程效率。

　　王婷婷/摄

　　“天津117大厦率先引进了这项机器人安装解决方案。”陈慷向记者介绍，该项目属于复工续建工程，电梯是它的生命通道，如果没有电梯，项目施工难以推进。

　　据介绍，大厦内奥的斯电梯已经完成安装验收并投入试运行，项目整体处于复工后的收尾阶段，计划于2027年竣工并投入使用。在陈慷看来，这座建筑落成后，将成为全球瞩目的地标，也是中国向世界展现经济复苏活力的标志性工程。

　　作为国内在建结构最高建筑，天津117大厦配置提升高度597.2米的超高速电梯，成功斩获吉尼斯世界纪录认证。据了解，奥的斯共计为项目提供266台电梯与自动扶梯。

　　存量市场下的结构性增量

　　“中国电梯行业已经告别过去地产驱动的高速扩张阶段。”

　　陈慷告诉《国际金融报》记者，参照海外成熟市场的发展轨迹，叠加国内房地产行业转型、人口老龄化加快，预计到2035年，国内60岁以上人口占比会超过四分之一，市场重心逐步向现代化更新、维保服务转移。“但这不等于说市场已经没有新增机会”。

　　“不能简单判定中国已经完全进入纯存量时代。”陈慷向记者表示，老旧小区改造释放了大量旧梯更新、加装电梯的现实需求，国内建筑标准也已经更新，四层及以上建筑原则要求配置电梯。与此同时，“工业上楼”带动大载重货梯需求，医疗康养发展，也催生出一批康养、医用电梯的机会。

　　这些过去属于小众的细分赛道叠加到一起，就形成了新的结构性增量。在其看来，行业整体规模不会再像从前那样暴涨，但各个细分场景的需求，正在变得越来越精细。

　　记者在奥的斯展台，近距离看到了奥的斯本次展出的适老化电梯2.0产品（奥的斯Gen3Comfort 2.0）。

　　王婷婷/摄

　　陈慷向记者指出，为了研发这套产品，团队跑了全国近千个居民小区和上百个养老院，实打实地收集了一线用户的真实诉求。在他看来，适老化不能只停留在加大按钮、加装扶手这种表面功夫。

　　“做适老化，核心是要让老年人真正拥有安全感和舒适感。”陈慷表示，调研过程中团队观察到不少小区出现宠物牵引绳被夹在门外、宠物被困轿厢的情况，产品因此加入智能识别摄像头系统，识别到该类场景电梯门就会保持打开。此外，灯光还做了昼夜动态调节，贴近居家环境的感受。

　　奥的斯天津泰达基地，还专门开设了一条适老化电梯专属产线。陈慷告诉记者，目前由1.0迭代至2.0的产品已实现批量对外销售。仅国债支持的老旧小区改造项目，一年就有十几万套的市场体量，奥的斯占其中15%—20%的市场份额。

　　“如果再算上非国债的自发改造项目，市场空间还要更大，这块业务在奥的斯已连续多年保持50%甚至100%的增长。”

　　在其看来，老旧电梯更新，并不代表就要把整台旧设备全部拆掉。现场做完建筑检测之后，可以只针对性更换机械部件，或是电气部件，只要最终符合国标和厂标的安全要求就可以投入使用。全部拆除反而有可能破坏原有楼宇的建筑结构，带来不必要的风险。

　　陈慷认为，高频重载使用的电梯，不用等到15年才安排改造。一旦运行参数触及预警阈值，就该及时介入维护。如今国家已经把电梯安全提升到很高的监管优先级，奥的斯参与进博会，也希望借这个窗口面向大众做电梯安全科普，带动整个行业安全水准提升。

　　3—5年电梯行业会告别价格导向

　　“中国市场永远是竞争最激烈的市场。”

　　陈慷坦言，当行业产能超过市场需求，竞争便会加剧，行业随之持续洗牌，每年都有电梯企业经营难以为继，也不断有新玩家入局。

　　在这样的市场环境下，谁能把新设备销售、现代化更新、维保服务、配件供应这个全生命周期闭环的每一个环节做好，谁就能掌握市场话语权。

　　低价竞争是当下行业突出的痛点。在陈慷看来，电梯属于特种设备，安装投用后难以轻易拆除更换，运行安全直接牵动公众关切。“部分采购一味追求低价中标，挤压安装、维保、原厂配件的投入。表面压低了初始采购成本，安全隐患却会在电梯漫长的使用周期里逐步暴露出来。”

　　他判断，未来3—5年，国内电梯行业会逐步告别价格导向，走向理性消费。硬件层面的技术很容易被追赶，同质化会越来越明显，客户做选择的时候，会更加看重企业完整的质量保障体系，以及强大的数字化服务平台。

　　“奥的斯不会主动挑起价格战，但也会推出标准化产品，把一些过度超出实际需求的冗余配置调整到合理区间，在守住安全质量底线的前提下，缩小和竞品之间的价差，不以牺牲安全去争夺市场份额。”

　　在他看来，电梯行业并不是一个暴利行业，不应执着追求单个业务环节的短期高毛利。一台电梯完整生命周期可达20年，不少项目甚至运行到第15年才真正进入盈利阶段。企业更应该追求全链条均衡的复合毛利，而非某一个板块单项毛利最高。

　　“国内市场还会经历至少两个十年的优胜劣汰爬坡期，最后能够站稳脚跟的企业，一定是沉下心打磨全生命周期各个细节、重视客户真实体验的企业。”

（文章来源：国际金融报）