新华财经北京11月9日电（记者陆宇航）7日下午，由北汽福田承办的2026能源转型大会分论坛——2026京津冀氢能高质量发展专题会在北京举行。作为未来产业的重要领域，氢能产业正处在从试点示范迈向规模化应用的关键阶段。恰逢京津冀国家氢能综合应用试点全面启动、北京市氢能产业新一轮中长期规划落地实施的关键节点，来自产学研各界的嘉宾汇聚一堂，围绕“氢链聚势绿动未来”的主题展开交流，为京津冀氢能产业高质量发展汇智聚力。

　　北汽福田总经理鹿政华表示，今年8月，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合批复了五大国家氢能综合应用试点城市群。其中，京津冀城市群被明确为“交通主导型”，计划四年推广燃料电池汽车1.2万辆，并明确了2030年前终端用氢价格降至25元/千克左右的目标；今年9月，北京市出台政策，对制氢设施、输氢管道、加氢站等项目，按照项目工程投资30%予以补助支持。一系列产业支持政策密集落地，为氢能在交通、工业、能源等领域的大规模应用提供了前所未有的政策机遇，也为身处京津冀氢能应用前沿的北汽福田，搭建了更广阔的发展舞台。

　　北京市经济和信息化局副局长苏国斌表示，展望“十五五”，北京市将紧扣《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》部署，到2030年力争累计推广燃料电池汽车突破万辆、建成加氢站超40座，全市氢能产业链规模突破400亿元、带动京津冀突破1000亿元，构建自主可控、经济高效、绿色安全的京津冀氢能全产业链体系。将持续强化政策赋能、场景开放、要素保障，打通产业链上下游协同壁垒，持续扩大氢能商用车示范推广规模，扶持链主企业引领、专精特新企业配套的梯度培育格局。

　　昌平区副区长刘卫华表示，当前，氢能重卡、绿色重载运输等商用车应用场景加快拓展，为区域氢能产业发展提供了广阔空间。下一步，昌平将持续依托未来科学城科创资源优势，做强氢能特色产业集群，聚焦核心部件自主化、系统集成优化、场景规模化应用，补齐产业短板、增强产业动能，全力打造首都氢能产业高质量发展核心高地。

　　“氢能产业链条长、覆盖广、协同要求高，从制储运加到终端应用，需要政策、技术、标准、资本与场景的系统性配合。”鹿政华表示，“面向未来，北汽福田将依托京津冀国家氢能综合应用试点城市群的区位优势与政策红利，坚持开放合作、协同创新，与产业链上下游伙伴一道，共同突破效率、成本、寿命等关键瓶颈，推动氢能重卡从示范走向规模化商业运营，为区域绿色氢能产业生态建设和我国能源转型贡献福田力量。”

　　聚焦氢能重卡技术路径与产业发展，北汽福田工程研究总院燃料电池实验室技术总监刘永亮表示，北汽福田一直将氢能作为新能源的重要技术路线来发展，已构建覆盖氢燃料全产业链供应链体系。“十五五”期间福田氢能商用车全国推广量计划7000台。在液氢重卡研发实践方面，北汽福田最新一代产品搭载300kW燃料电池发动机，综合工况续航突破1000公里，百公里氢耗降至7kg以内，风阻系数低至0.28，整车降重30%。目前北汽福田已牵头制定9项液氢商用车标准，正围绕旭阳氢能周边场景及首钢钢材运输高速场景探索示范运营。

（文章来源：新华财经）