11月3日，距离第九届进博会开幕还有两天，记者提前走进国家会展中心7.2号馆，探营今年进博会的汽车及智慧出行展区。展馆里，部分展台仍在紧张搭建，展车罩着车衣，工作人员忙着调试屏幕和灯光，但首发首秀的气息已经扑面而来。

　　整车企业中，连续九届参展的“全勤生”依然抢眼。丰田带来多项全球首发展品：Lexus LX黑马藏金版主打全地形豪华越野，适老化旅居车把“让车服务于每一位活力老人”作为设计出发点，氢燃料电池热电联供系统也从概念走向落地展示。捷豹路虎展台上，卫士家族起源车型路虎Series I将迎来进博会首秀，揽胜SV Bespoke高定体验区则让观众可以从超过160万种颜色、材质与工艺组合中感受专属豪华；宝马则首次在进博会期间举办“清华美院—BMW非遗保护创新基地成果展暨发布会”，把汽车展台延伸到了文化保护与创新领域。

　　在大众展台，大众汽车、奥迪、保时捷三品牌联展，一口气展出了七款车型，包括四款新能源车型和一款中国公众首秀车型。记者在展台现场看到，今年10月底刚刚上市的与众09就摆放在展台C位，是大众和小鹏合作推出的最新产品。旁边停放着奥迪S5 Avant，这款进口车型也是在今年9月底刚刚引进中国市场，限量发售99台，由于兼具高性能和旅行车特点，被车迷称为“性能瓦罐”。

　　今年汽车展区一个明显变化是零部件企业“朋友圈”继续扩容。LG新能源、安赛乐米塔尔两大行业龙头首次登陆进博会。从动力电池到汽车高强钢、新能源电工钢，再到车载光纤、域控制器，展区正加快补齐从基础材料、核心零部件到整车、低空出行的完整链条。

　　不少汽车零部件企业在进博会现场带来了全球首发产品。例如首次参展的安赛乐米塔尔带来第三代高强韧性铝硅镀层热成形钢零部件全球首发，并首展中国采购战略图谱；安波福将在进博会上全球首发全链路车载光纤系统解决方案和量产域控制单元计算解决方案；博世AI智能混动全屋气候解决方案也将全球首发；HRC全球首发“从出行，回到出行”碳纤维回收再生系列产品，并携手高域展示碳纤维在飞行汽车上的应用。

　　绿色创新同样是零部件展区的看点。米其林将亚洲首展75%可再生和回收材料轮胎。这条轮胎从2021年进博会46%比例起步，此后逐年提升至53%、63%、71%，今年达到75%，已通过第三方认证，可满足乘用车日常道路使用和米其林综合性能标准。它应用了回收炭黑、生物基油和树脂、稻壳来源二氧化硅、回收钢材及可再生纺织材料等，并作为进博会首批空运展品亮相。

　　此外，今年“国际汽车文化展示区”继续升级，面积和展品数量进一步扩大，展车增至15辆。现场将展示法拉利、奔驰等兼具高价值和历史意义的经典车及赛车，并呼应“出口中国”主题国，重点展出布拉伯汉姆、捷豹等四款英国汽车。另外，汽车文化也不只集中在专区：丰田也将带来经典车与改装车，路虎陈列品牌经典车型，通用携F1赛车亮相，让观众在逛展中感受汽车工业的迭代与积淀。

（文章来源：上观新闻）