当地时间10月13日，2026巴黎国际车展期间，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏在巴黎汽车峰会上介绍智能汽车解决方案业务“XPENG AI ENGINEERING”。该业务面向全球合作伙伴开放技术合作，提供覆盖整车研发、生产到售后的一站式能力，并将合作范围拓展至人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片及物理世界基座模型等领域。

　　何小鹏表示，小鹏希望通过技术共享，支持合作伙伴掌握技术、开展自主创新，并与全球伙伴共同成长。

　　此次开放的智能汽车解决方案涵盖整车平台、模块化技术和配套工具链三大板块。合作伙伴可根据自身需求，选择整车平台、单项技术模块及相关工具链开展合作。

　　在整车平台方面，小鹏开放整车平台架构和电子电气架构。平台覆盖紧凑型车至大型车，支持零部件复用；电子电气架构采用万兆以太网技术，具备线控底盘能力及面向L3级自动驾驶的安全冗余设计，为车辆智能化升级提供支持。

　　模块化技术包括搭载第二代VLA大模型的小鹏图灵AI智驾、车端AI BOX、图灵AI芯片、8C超充电池、电驱及整车OTA等。其中，AI BOX采用即插即用设计，无需大幅改动现有电子电气架构，支持数据本地处理和离线使用。据企业公布的技术数据，8C超充电池可在8分钟内将电量从10%提升至80%。

　　工具链覆盖车辆标定、整车下线检测和AI售后诊断等环节，服务于研发、生产及售后。按小鹏公布的测算，相关工具链可使每台车累计检测时间节省41分钟，产线电检年度运营成本降低95%。

　　除智能汽车业务外，小鹏集团还将开放物理AI生态相关技术方案。何小鹏透露，公司Robotaxi业务正与欧洲多家出行平台洽谈合作，相关进展预计将于近期公布。

　　据小鹏集团披露，公司目前在全球拥有超过31600名员工，研发人员占比为44.79%，累计拥有超过4243项研发专利。2025年，小鹏集团研发投入超过110亿元；2026年上半年，研发投入超过58亿元。

　　在智能辅助驾驶领域，小鹏持续推进NGP的海外适配。此前，该系统已在德国、荷兰等地开展实地测试。巴黎车展期间，小鹏与特斯拉共同参与车展“智驾实验室”的公开道路体验活动，这也是小鹏NGP首次在欧洲开展大规模公开体验。根据此前公布的规划，小鹏汽车将于2027年起逐步向全球客户交付NGP。

　　其他业务也在推进产品和生产布局。记者了解到，小鹏机器人生产线已启用，计划于2026年底实现量产、2027年上半年开启交付。飞行汽车业务已推出陆地航母和A868两类产品，累计获得超过7000台订单，并建成规划年产能1万台的飞行汽车工厂。Robotaxi业务近期启用“小鹏悠游”“XPENG YOYO”品牌名称，打车小程序同步上线，逐步面向公众开放体验。

　　小鹏与大众汽车的合作，为此次开放技术方案提供了实践基础。2023年7月，双方签订战略技术合作框架协议，共同开发两款B级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。双方同时签订股份购买协议，大众汽车成为小鹏股东。

　　今年3月，双方联合开发的首款车型与众08量产下线；4月，第二款联合开发车型与众09发布。双方合作覆盖电子电气架构及整车开发等环节，小鹏开放智能座舱和高阶智能辅助驾驶系统，大众汽车提供整车验证等方面的经验。

　　小鹏集团方面表示，将结合此前合作经验，通过灵活的合作模式匹配不同市场需求，支持合作伙伴推进量产、建立自身的智能汽车研发与制造体系，持续拓展全球技术合作。

（文章来源：广州日报新花城）