7月27日，在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上，北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍，北京市累计发放自动驾驶测试牌照超1500张；2026年上半年，全市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高于全国平均70%的水平。

　　苏国斌提到，近年来，北京智能网联新能源汽车产业实现扩规提质、自驾领跑、场景先行、区域协同的全方位跃升，产业发展成效显著。

　　产业规模稳步扩容，结构质效持续优化。苏国斌介绍，2025年全市汽车产量达到147万辆，同比增长28%，其中新能源汽车产量近70万辆，占比接近50%，电动化转型成效凸显。2026年上半年，全市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高于全国平均70%的水平。

　　高级别自动驾驶全国领跑，试点产业化率先突破。苏国斌提到，北京市全力承接国家准入试点任务，北汽极狐阿尔法S成为全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型，率先实现高级别自动驾驶合法上路、商业化落地，为全国L3级自动驾驶产业化破冰探路。

　　“双智”建设纵深推进，示范场景全国最全。苏国斌表示，北京依托全国首个高级别自动驾驶示范区，持续迭代“车路云一体化”建设，累计发放自动驾驶测试牌照超1500张，自动驾驶安全测试里程突破6500万公里。围绕首都机场、大兴机场等交通枢纽、知名景点，落地常态化自动驾驶接驳服务。持续完善政策制度体系，升级智能网联重卡管理细则，打通城区、高速、物流园区全场景测试链路，优化测试安全管理、容错机制、示范准入流程。

　　京津冀协同深度赋能，产业集群加速成型。“北京正在联合天津、河北共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，聚焦电动化、智能化、网联化核心赛道，常态化开展产业链对接、企业招引、成果转化活动，累计吸引200余家产业链上下游企业深度参与，落地签约优质企业53家，有效补齐区域零部件短板、完善跨区域产业配套体系。”苏国斌介绍。

（文章来源：新京报）