前几天，比亚迪董事长王传福在发布会上说，二代刀片电池解决的重点之一，就是低温充电。

　　低温充电确实是电动车领域的老大难问题，尤其是北方的冬天，很多电车车主都有体会——充电慢、充不进，有时候还得先开着车跑几圈，让电池热起来才能充。

　　但这次不一样了。前一阵，我们去了一趟哈尔滨和北京，亲眼见证了二代刀片电池加持下，比亚迪的充电速度到底有多快。

　　在现场实测中，车辆先在零下20℃的室外环境冻透24个小时，现场的工作人员会不断浇水让车结冰，模拟极寒温度下的充电体验。

　　我们现场发现，在哈尔滨零下20℃的环境下，比亚迪大唐从20%充到97%只用了10分26秒，续航1000多公里的腾势Z9GT，从20%充到97%也只用了10分23秒。我们在现场一共测了10款车，全部都在12分钟以内。

　　在气温4度的北京，大唐的充电速度更快了，从20%充到97%只用了10分钟1秒，腾势Z9GT用时10分19秒。

　　更值得一提是，比亚迪的闪充桩也是自己首创的滑轨悬吊式T型桩，它的单枪功率直接拉到了1.5兆瓦，这个数字什么概念？它是特斯拉目前V4超充桩功率的整整3倍。

　　二代刀片电池和闪充技术的加持下，比亚迪在电动化领域实现新突破。也许，充电像加油一样方便，就在不远的未来。

（文章来源：21世纪经济报道）