8月26日，小鹏汽车创始人何小鹏和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上互动起来。

　　余承东为小鹏10周年送上祝福，余承东称，小鹏在过去的十年，在智能电动领域取得令人瞩目的成绩，不仅是小鹏的一个个里程碑，也是代表整个行业的一次次突破，余承东希望和小鹏携手推动智能汽车发展，共同为用户创造更加美好的出行方式。

　　何小鹏也在微博上感谢余承东的祝福和肯定。

　　距离MONA M03上市仅一天时间，小鹏汽车传来利好，股价大涨。

　　小鹏汽车（09868）在港交所发布公告，控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日，已于公开市场购买本公司合共100万股A类普通股，平均价为每股A类普通股27.13港元，及通过由其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共141.99万股美国存托股，平均价为每股美国存托股7.02美元。

　　据此粗略计算，何小鹏此番增持约1.07亿港元。公告称，何小鹏增持的举动显示了他对公司前景及增长潜力充满信心，也体现何小鹏对小鹏汽车的长期承诺。

　　受此消息影响，小鹏汽车港股开盘后直线拉升，盘中涨幅超6%。截至记者发稿前，小鹏汽车股价报28.7港元/股，涨幅为5.71%。

　　据悉，何小鹏明确表示，在遵守适用法律及监管规定的情况下，计划进一步增加其于小鹏汽车的持股。

　　值得关注的是，何小鹏宣布增持的时间节点，恰逢小鹏汽车成立十周年以及新品牌MONA首款车型上市前夕。选择在此阶段进行增持，侧面显示出何小鹏本人对公司发展的看好。

　　在日前小鹏汽车举办的2024年Q2财报电话会中，何小鹏对于MONA M03的上市充满信心。他判断从这款车上市开始，小鹏汽车会开始进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。

　　据悉，以MONA M03上市为起点，到2026年，小鹏汽车还会推出多款全新产品，并将AI技术等应用在产品上。

　　财报显示，上半年，小鹏汽车总收入为人民币146.6亿元，同比增长61.2%。其中，销售收入为123.6亿元，较上年同期的79.4亿元增加55.7%。上半年，小鹏汽车毛利率为13.5%，特别是今年第二季度，小鹏汽车毛利率表现突出，持续提升至14.0%，同比提升17.9个百分点。

　　小鹏汽车方面将毛利率的提升归因于以下几方面：一是销量持续攀升；二是经营管理效果不断显现，持续进行技术降本；三是与大众的战略合作增加了技术变现的收入。此外，小鹏汽车在近一年来持续进行组织变革，也进一步提升了公司的综合效率。

　　对于小鹏汽车此前经历的短期低谷和波折，何小鹏本人认为，小鹏汽车没有浪费每一场危机。

　　“经过2022年9月份的G9发布会和过去两年销量的起伏，我们坚定地在推进组织和规划上的战略变革，让小鹏汽车的综合竞争力全面提升。这将为小鹏汽车后面进入快速增长的顺风期，以及发力AI全新10年的过程中做好充分准备。”何小鹏表示，在接下来的10年中，AI技术会重新定义汽车，带来比电动化更大的颠覆式变革。因此小鹏汽车也会持续深耕AI技术，进一步推动自动驾驶在全球化的大范围应用。

　　今年开始，小鹏汽车的全球化步伐明显提速，并有效拉动了公司的业绩增长。何小鹏认为，要做好高质量的全球化，不能只靠新能源，更要靠AI。

　　因此，小鹏汽车在向海外出口产品的同时，也在通过OTA升级产品的系统。例如最新的AI天玑OS就在8月15日完成了对海外市场的OTA。

（文章来源：证券时报·e公司）