“今年，中国汽车销量有望达到3400万辆，汽车出口销量有望达到680万辆。”近日，在世界物联网大会交通车联高峰论坛上，中国汽车工业协会副秘书长陈旭作出了这样的预判。
他进一步表示，今年年初以来，中国新能源汽车产销规模持续稳居全球第一，智能网联汽车渗透率稳步攀升，汽车出口量领跑全球。产业发展已从单一的产品出海，升级为技术出海、品牌出海和生态出海的复合型全球化模式，成为驱动全球贸易增长的核心动力源。
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国家商务部电子商务司原副司长聂林海也表示，中国拥有全球最大的汽车市场、最完整的产业体系和不断强化的科技创新能力。“十五五”规划建议提出“要加快建设现代化产业体系，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”，为汽车产业的转型升级指明了清晰方向。
当前，新能源汽车产销量连续多年居全球首位，智能网联汽车技术水平实现跨越式提升。中国汽车特别是新能源汽车，在技术、成本、供应链等方面的综合优势日益凸显，出口规模持续扩大，已成为全球汽车贸易增长的重要引擎。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年10月，我国新能源汽车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半。具体来看，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。1至10月，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。
“数字化不仅是全球协作的新基础，更是推动全球汽车产业协同发展的关键条件。”中国贸易促进会汽车分会副会长杨琳指出，中国正加快传统交通基础设施的数字化升级，深化数字基础设施、数据规则、算力体系及平台能力等方面的协作，这将为全球汽车合作模式创新提供新机遇，为推动构建开放、高效、可持续的交通体系注入新动能。
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实际上，今年以来，中国智能网联产业呈现快速跃升势头，已初步形成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。工信部数据显示，今年前三季度，具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。
中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告显示，在中性预期情景下，到2030年，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量将达25825亿元。
展望未来，陈旭认为，中国汽车产业将锚定智能化、全球化、绿色化，在技术创新上聚焦车路云一体化、智能驾驶等关键赛道，加大核心技术研发投入。
杨琳则强调，技术变革正推动国际合作从单一产品对接向体系化协同演进，智能网联技术的快速发展不仅改变了汽车的产品形态，也重塑了国际合作的逻辑。随着智能化水平不断提升，中国汽车产业正以更加系统化的方式深度融入全球市场。
（文章来源：每日经济新闻）
