充电5分钟续航400公里!新能源车闪充“元年”来了
2025年04月10日 12:33
来源: 大河财立方
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  【大河财立方记者陈薇】4月9日晚,比亚迪超级e平台搭载的兆瓦级闪充技术车型汉L、唐L正式发布。仅需充电5分钟,即可为车辆增加400公里的续航里程。随后,吉利极氪、华为鸿蒙智行也相继预告即将推出同等级的闪充系统,让电车的加电速度接近油车加油的速度。

  这也让2025年成为闪充“元年”,而让车主真正能提到闪充的便利,超充桩后续的建设速度至关重要。

兆瓦闪充技术正式上车

  在发布会上,比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天介绍,汉L EV与唐L EV支持的兆瓦闪充技术,将极大缓解用户的续航焦虑。5分钟充电400公里,最高充电倍率为10C,这样的充电速度已经可以与燃油车加油媲美。

  实现上述闪充技术需要足够高的电压、足够大的电流,以及专门的充电桩。因此,比亚迪电池电机、电控等整个三电系统进行了全面升级。

  由于1000V的电压和1000A的电流是充电速度达到兆瓦级的先决条件,比亚迪采用了多通道液冷系统配合智能温控算法,解决高倍率充电产生的热量问题。此外,液冷充电枪线支持1000A大电流,避免充电过程中的能量损失。

  在上述电压电流条件下,一般电池无法承受,因此需要与之匹配的闪充电池。比亚迪对磷酸铁锂刀片电池进行了重新设计,电芯中使用了导电性更好的电解液和隔膜,使电芯内阻相比之前降低了50%。

  在充电桩方面,比亚迪自研的兆瓦闪充桩可输出1000kW的功率,“双枪”最大输出能力能达到1360kW。这在充电功率和充电速度方面显著提升了主流快速充电的水平。

  目前,行业高端电车一般使用800V电气架构。以使用宁德时代麒麟电池的小米SU7 Max为例,其最高充电倍率为6C,即如果是100kWh的电池容量,最大允许充电功率为600kW。特斯拉的V4超充桩峰值功率为500kW,宝马和奔驰合作的逸安启超充站也只有600kW。其他400V电气架构的纯电或插混车大多为4C以下的充电倍率。

多公司挑战兆瓦闪充技术

  在构建高质量充电基础设施的大背景下,不仅是比亚迪,岚图、华为、极氪等车企也相继入局兆瓦级别的“闪充”。

  去年,岚图汽车发布了全球首个兆瓦级超充桩岚图VP1000。该超充桩具备1000A峰值电流和1000V最大电压,峰值功率为1000kW,最快可实现“充电1秒、续航1.7公里”。

  在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛上,华为公司董事、华为数字能源公司总裁侯金龙表示,华为推出的兆瓦级充电产品最大充电电流为2400安,最大功率为1.5兆瓦。目前,华为鸿蒙智行已确认,计划在4月22日正式发布兆瓦级充电产品。

  1.5兆瓦闪充并非终点,华为数字能源还计划通过兆瓦级充电基础设施加速重卡的电动化,下一步目标是挑战单枪3兆瓦的充电速率。

  极氪也表示,将在今年4月的上海车展正式落地全球首个全液冷1.2兆瓦单枪,理论上充电速度能实现1秒补能约4公里。例如,一辆极氪009的140度电池,使用1.2兆瓦桩从10%充到80%可能仅需7至8分钟。

  从目前新能源车企的发布节奏来看,国内头部新能源车企基本已掌握兆瓦闪充技术,但兆瓦闪充也面临电池不安全、电网压力大等质疑。

  对此,比亚迪在发布会上表示,充电桩本身依赖电网,超高功率闪充确实会对电网造成冲击。因此,比亚迪为充电桩增加了一个容量为225kWh的储能柜,为充电桩提供800kW的充电功率,再加上国网最大的560kW,就能达到最高1360kW的输出功率。这种设计不仅解决了电网压力问题,还让超充站的布局更加灵活。

超充桩建设将成提升车主体验关键

  然而,目前能适配车辆的超充桩仍是影响车主体验兆瓦闪充的瓶颈。

  在河南区域内,4C的超充桩并不好找。车主平时遇到最多的,一般是功率在250kW的充电桩(即2C的充电桩)。即使车辆支持4C或5C的充电倍率,也只能以2C的功率充电,通常需要近一个小时才能充满。

  即使找到功率在500kW的4C充电桩,部分车主也会因费用问题望而却步。4C及更大功率的超充桩基本需要使用液冷技术,目前液冷充电桩的单桩成本约为8万至12万元,是传统风冷桩的3倍以上,日常维护(如更换冷却液)的成本也更高。这也导致部分区域的超充站电费每度几角钱,服务费却高达1元多,许多不赶时间的车主更愿意选择更便宜的充电方式。

  此外,受制于电力供应,现有的超充站有时会面临限流问题。多台车辆同时在一个超充桩下充电时,功率会被平均分配,导致充电效率不高,这一问题在节假日的热门区域尤为明显。

  因此,未来更高功率超充设备的建设普及,将是兆瓦闪充技术落地后需要重点布局的方向。

  比亚迪表示,计划建设4000座兆瓦闪充站,并优先在全国比亚迪4S店部署千兆瓦级超充站。目前,比亚迪深圳坪山总部已试运营1000kW充电桩。

  岚图汽车也在加速布局智慧超充站,目前已在15个城市落地20座超充站,包括北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州等城市。2025年,岚图计划落地超过200座超充站。

  特斯拉4月6日也表示,已经在中国建设超过2000座超充站,覆盖国内所有省份和直辖市,其中450座已经对其他一些品牌的车主开放。

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(文章来源:大河财立方)

文章来源:大河财立方 责任编辑:65
原标题:充电5分钟续航400公里!新能源车闪充“元年”来了
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最新 最热 最早
2025-04-10 15:52:47 来自 四川
比亚迪国货之光,值得拥有,股价翻倍!
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2025-04-10 14:26:44 来自 陕西
毒能源
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2025-04-10 14:11:19 来自 四川
期货,5年后能用,车都卖了享受不到。
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风摇月影 : 4S店已经用上了,并且已经联合三桶油开干,很快第一批4000个闪充站就会铺开,比亚迪最不缺的就是钱
2025-04-10 14:30:33 来自 广东
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2025-04-10 13:04:07 来自 北京
有屁用 市场不认可
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股友81583c660l 回复 股友5RT6283009 : 你高兴就好
2025-04-10 17:43:58 来自 广西
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风摇月影 : 市场挺认可的,只是没认可
2025-04-10 14:29:42 来自 广东
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