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　　3月14日，据观察者网报道，特斯拉正在与百度展开深度合作，将百度的导航地图信息（如车道标记和交通信号灯数据）更精准地整合到FSD系统中，旨在通过更准确和实时的地图数据，提升FSD对中国复杂路况的适应能力。

　　基于上述情况，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国内部工作人员求证，对方回应称：“特斯拉和百度的合作仅限于地图导航层面，网传信息‘特斯拉与百度合作提升其在中国市场的智能辅助驾驶系统的性能’不属实。”

　　此外，据36氪3月13日报道，为应对激烈的市场竞争，特斯拉中国团队正在主导开发一款“更低价的Model Y”。相较于现售Model Y，新车在电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。记者也就此向特斯拉方面进行了求证，但截至发稿时未获回应。

　　纯视觉方案是否需要地图导航？有业内人士称无必然联系

　　2月25日，特斯拉在中国正式推出城市道路“Autopilot自动辅助驾驶功能”。然而，首批车主实测暴露出较多问题，如不到十分钟接管两次、识别失灵、压实线变道等。对此，马斯克在社交平台上回应称，特斯拉只能通过互联网上的中国道路视频，在模拟环境中对FSD进行训练。

　　根据公开信息，特斯拉在2021年7月发布的FSD Beta V9版本首次采用纯视觉方案，摒弃了传统雷达，标志着其自动驾驶技术正式转向纯视觉路线；在2022年10月举行的Tesla AI Day上，特斯拉展示了其FSD Lanes Neural Network方案。该方案仅依赖标准地图（SD地图）中的道路几何和拓扑关系，结合车道等级、数量、宽度、属性信息及Occupancy（占用网络）特征，构建实时的车道级拓扑结构。

　　2023年，特斯拉进一步推进无图方案的落地，其FSD V12版本引入端到端的神经网络技术，完全摆脱了对高精地图的依赖。这一版本通过基于视频的神经网络训练方法，取代了传统代码，进一步强化了纯视觉方案的应用。2024年1月，FSD V12.12版本正式向车主推送，标志着特斯拉在无图化自动驾驶技术上的重要进展。

　　尽管特斯拉官方否认与百度的合作涉及智能辅助驾驶性能提升，但有观点指出，百度地图的高精度地图数据和本土路况信息（如车道标线、交通信号灯等）可以弥补特斯拉纯视觉方案在感知冗余方面的不足。

　　一位自动驾驶行业人士告诉记者，地图和传感器的选择并无必然联系。例如，轻舟智航的“轻舟乘风”方案既支持纯视觉方案，也可搭配激光雷达，并兼容高精地图、轻地图及无图模式，实现从高速到城市的NOA功能。该人士进一步解释称，地图和传感器感知是相互配合的关系。高精地图能直接提供丰富的道路语义信息，有利于应对复杂场景，但其更新慢、成本高是主要缺点；无图方案则完全依靠车端传感器和感知算法来还原道路拓扑元素，在极端场景下传感器性能受限时，性能可能会受影响。

　　记者梳理发现，目前包括小鹏汽车在内的多家车企虽推出纯视觉方案，但并非“完全无图”。例如，小鹏汽车的AI鹰眼视觉方案以纯视觉为主，但在某些场景下仍需导航地图提供超视距信息。其无图NGP功能则通过实时感知与导航地图结合，实现类似高精地图的效果。

　　销量下滑，中国市场或推“低价Model Y”？

　　在智能化竞争加剧的背景下，特斯拉的销量也面临严峻挑战。据乘联分会数据显示，2025年2月，特斯拉中国总销量为3.06万辆，同比下跌49%，交出了近两年最低水平的销量成绩，其中Model Y的同比跌幅高达77%。

　　中国市场销量下跌并非个例。

　　2025年1月，特斯拉在欧洲市场的销量下降了45%。其欧洲工厂所在地德国，2025年1~2月的总交付量为2706辆，同比下跌70.6%。不仅如此，在美国本土市场，特斯拉的销量也已经连续四个月出现下滑。

　　为应对这一局面，据36氪报道，特斯拉中国团队正在主导开发一款“更低价的Model Y”新车型。相较现售Model Y，新车在电池、动力与底盘等部分基本没有太大改动。此前，特斯拉已于2024年8月在墨西哥推出了减配低价版的“Model 3”。

　　据知情人士透露，该款新车型的上市时间取决于焕新版Model Y的订单表现。若市场表现不及预期，特斯拉有望于今年下半年推出这款“更便宜的Model Y”。对于新车型，特斯拉中国目前暂无回应

　　特斯拉迭代滞后焕新版Model Y交付量低于预期

　　实际上，特斯拉的车型迭代速度一直是其面临的挑战之一。自2020年推出Model Y以来，特斯拉在中国市场的新车型推出速度明显滞后。2025年2月，特斯拉开始在中国交付焕新版Model Y，但由于叠加春节假期及产量不足，交付量远低于预期。与此同时，还有不少竞争车型蓄势待发。

　　例如，3月13日，小鹏汽车同步推出2025款G6（17.68万至19.88万元）与G9（24.88万至27.88万元）。有观点认为，小鹏汽车同时上市两款新车，意在通过“前后夹击”的方式，从价格和空间上对Model Y形成双重压力。

　　此外，特斯拉焕新版Model Y的起售价为26.35万元（后轮驱动版）和30.35万元（长续航版），相比老款上涨了1.26万至1.36万元。尽管其内饰和配置有所升级，但市场反馈显示，消费者对价格的敏感度较高，认为焕新版Model Y的价格“有点虚高”。一位特斯拉销售对记者坦言，如果价格能够降至25万元出头，其销量可能会迅速提升。

　　根据乘联分会最新数据，3月3日～3月9日特斯拉的单周销量达到1.38万辆，创下2025年单周销量新高，成为国内豪华品牌销冠，比第二名高出5000辆。有业内人士指出，焕新Model Y开始交付后，特斯拉的销量预计将有所恢复，但参考当前整个市场的竞争情况，其市场份额仍面临挑战。

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（文章来源：每日经济新闻）