11月13日至15日，由湖南省物流与采购联合会、红星冷链（湖南）股份有限公司（以下简称“红星冷链”）联合主办的2026国际现代物流与交通（长沙）博览会在长沙红星国际会展中心举行。本届展会以“枢纽链接全球物流驱动未来”为主题，近300家产业链企业参展。

　　《证券日报》记者在现场观察到，参展企业已清晰分化为场景型科创企业、系统型智能制造服务商、平台型综合物流运营商三大阵营。三类企业锚定各自赛道、互补协同，共同助推现代供应链加速迭代升级。

　　科创企业深耕细作

　　场景型科创企业方面，布局物流赛道的小微企业并不追求大包大揽、打通全链条，而是瞄准特定物流场景深耕细作。

　　在长沙行深智能科技有限公司（以下简称“行深智能”）展位上，L4级无人配送货车整齐陈列。这套装备由行深智能提供自动驾驶方案，国内某整车厂商提供底盘，国内某电商快递平台负责订单调度与运营。

　　“这套无人配送装备已在长沙多条城市道路常态化运营，主要承接商超补货、社区末端配送业务。”行深智能现场工作人员罗星向《证券日报》记者表示，“单点无人装备落地快、试错成本可控，更容易跑通商业模式。接下来我们将扩充产品矩阵，让企业客户按需选配不同功能模块，更好匹配多样化场景需求。”

　　长沙志翔智能科技有限公司展出重载工业无人机，主攻山区物资投送、电力工程物料吊运、应急救援等传统运输成本高、落地难度大的细分市场。深圳佑驾创新科技股份有限公司带来小竹T5Pro无人物流车，依托无高精地图方案降低前期部署门槛，适配园区、城郊路况多变的配送场景。

　　系统集成商串点成链

　　系统型智能制造服务商方面，以杭州海康机器人股份有限公司（以下简称“海康机器人”）、库卡机器人（上海）有限公司等为代表的企业，将多类机器人、自动化设备、视觉感知系统整合为一套柔性物流解决方案，深度融入下游工厂生产流程。

　　海康机器人展台后侧，移动机器人、工业机械臂、机器视觉产品悉数亮相。海康机器人工作人员张昆向《证券日报》记者介绍：“展台上展示的是我们的方案理念。客户若要查看完整实物系统、核验实际运行效果，需要前往制药、食品、电子制造等工厂车间。我们的目标是整合各类物流设备，打通厂区原料转运、工位送料、成品入库全流程，实现物流系统与客户生产管理系统无缝对接，保障生产节拍与物料流转同步。”

　　库卡机器人（上海）有限公司展出基于开天KAI平台的人形机器人搭配潜伏式移动机器人协同方案：人形机器人负责取放分拣，移动机器人承担批量转运。该展台工作人员谢强向记者介绍，整套方案可根据工厂产线灵活调试，适配当前制造业多品种、小批量的柔性生产需求。对制造企业而言，采购这套方案并非简单添置机器人，而是对厂区内部物流开展数字化重构。

　　多位受访人士表示，这类项目很难在展会上一锤定音，客户大多会前往落地工厂实地核验，经多轮技术磋商、定制调试后方可落地。项目周期虽长，但客户群体需求更有持续性。

　　头部物流平台织链成网

　　平台型综合物流运营商方面，以红星冷链（湖南）股份有限公司为代表的企业，既不单纯售卖自动化硬件，也不只服务工厂开展产线升级，而是依托自有大型物流基础设施持续推进内部自动化改造，深度嵌入国内乃至全球供应链网络。

　　红星冷链展台工作人员李伟向《证券日报》记者介绍，冷库工况特殊，低温高湿，工人长期入库作业难度大、成本高。公司在自有仓储基地大量部署自动化无人设备，实现库内货物自动堆垛、转运、盘点，最大限度减少人员入库作业，稳定冻品存储品质，降低货损。

　　“红星冷链处于产业链枢纽位置，向上承接各类自动化装备厂商的技术成果，向下对接大量生产企业、贸易商，是整条物流链条的流量集散地。自动化是我们必须练好的内功。依托全套自动化能力，物流枢纽企业才能立足国家骨干冷链物流基地的定位，整合仓储、干线运输、城市配送、冻品交易等多元业务，对接全国乃至跨境冷链网络，为上下游食品企业提供一站式供应链服务。”李伟说。

　　湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授向《证券日报》记者表示，三种业态各司其职、协同发力，在现代国际物流网络中承担相应功能，这对稳定产业链、供应链意义重大。产业链、供应链稳定具备公共物品属性，各方找准定位协同共进，物流枢纽的价值才能充分释放。

（文章来源：证券日报）