中证报中证网讯（记者龚梦泽）11月13日，NISSAN DAY活动在珠海国际会展中心落幕，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在活动结束后接受中国证券报记者采访，围绕品牌焕新、新能源产品规划、海外出口、渠道现状等议题，解读日产在中国市场的转型思路与现实挑战。日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋，日产汽车公司中国区研发高级副总裁、东风日产技术中心高级总监江田博文等高管共同参与本次交流。

　　在马智欣看来，日产推出“人车生活因你而变”全新品牌宣言，并非单纯更换传播口号，而是一次企业层面的全面进阶。他坦言，不少消费者对日产的固有印象仍停留在燃油车时代，尚未感知到企业新能源转型成果。尽管此前转型节奏偏慢，但目前日产已经加速落地产品，两年承诺推出的10款新品已有7款对外公布，逐步搭建起覆盖纯电、增程、插混，涵盖SUV、轿车、皮卡的完整新能源矩阵。

　　谈及产品开发策略，马智欣介绍，东风日产后续新产品将执行“纯电+1”动力策略，即在纯电基础之上，根据细分市场需求匹配插混或者增程版本，适配国内用户从燃油向电动过渡的用车需求。同时，中国开发的车型不只服务本土市场，NX8、N7、锋坦皮卡等已经启动出海，截至今年年底，相关产品将出口至30多个国家和地区。

　　马智欣向记者透露，海外市场会先完成整车出口试水，待销量规模达标之后，才会评估本地化生产的可行性。关口勋补充表示，企业将围绕用户多元化生活场景打磨产品与服务；江田博文则介绍，NX7搭载高通8295P芯片、Momenta大模型智驾方案，硬件软件均完成迭代升级。

　　对于国内市场，马智欣观察到，当前新车市场产品迭代极快，新车的市场保鲜期大约仅有三个月。前期上市车型积累的经验，已经集中应用到刚刚开启预售的年轻化车型NX7之上，希望以此撬动年轻消费群体，拓宽用户基本盘。对于行业普遍关注的渠道承压问题，他表示，全行业都面临销售网络收缩的大环境，经销商数量下行是客观趋势，日产将协助合作门店完成新能源化改造，把经营重心转向存量超1900万保有用户的服务维护，筛选并留存优质合作伙伴。

　　在品牌内核重塑上，马智欣提出，日产将继续强化性能、舒适家庭车、越野三大核心标签，覆盖用户人生不同阶段出行需求。同时NISMO性能品牌正式引入国内，填补市场大众化性能产品的供给缺口。他强调，日产已经补齐智能化、三电方面的差距，接下来要进一步传递产品价值，持续扎根中国市场。

（文章来源：中国证券报·中证网）