11月13日，广汽集团与华为乾崑联合打造的启境汽车宣布，正式推出启境GT7 Ultra舒享版增程、纯电两款新车型，限时权益价分别为22.19万元和23.19万元。两款车型均采用面向L3级自动驾驶的整车架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5，并提供最低首付6.66万元、5年分期前3年0息的金融方案。此次产品扩容，使启境在20万元级市场进一步覆盖不同动力需求的用户。

　　作为广汽集团与华为乾崑合作打造的汽车品牌，启境采用“车企主导、共同定义”的合作模式，将广汽整车研发制造体系与华为乾崑智能驾驶、智能座舱等技术相结合。此前，启境GX7上市后全国累计交付突破4000台。此次GT7新增两款车型，意味着双方合作进一步向多动力产品布局及不同价格区间的市场覆盖延伸。

　　在智能驾驶领域，两款新车均采用面向L3级自动驾驶的架构设计，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知和交互八大系统设置冗余机制。整车配备36个高性能传感器，包括896线双光路图像级激光雷达，按照官方公布的数据，可识别120米外、高14厘米的障碍物。相关架构已完成8大类、200多项测试场景及超过45万公里的验证。

　　需要区分的是，面向L3级自动驾驶的架构并不等同于车辆已经具备获准上路使用的L3级自动驾驶功能。目前公布的配置主要涉及整车冗余设计及辅助驾驶系统能力。

　　在软件方面，启境GT7全系升级至华为乾崑智驾ADS 5.0.2，新增手势泊出、园区领航辅助、车道级导航、主动涉水检测等功能。同时，车辆支持通过OTA由鸿蒙座舱5升级至鸿蒙座舱6。硬件冗余与软件持续升级相结合，构成了启境GT7此次产品更新的主要技术内容。

　　在具体产品配置上，两款车型针对不同补能条件和使用场景形成差异化布局。

　　其中，23.19万元的纯电版搭载宁德时代神行电池，CLTC纯电续航770公里，采用800V高压平台，并标配主副驾双零重力座椅、16向电动调节及HUAWEI SOUND 21扬声器音响系统。

　　22.19万元的增程版CLTC综合续航达到1300公里，WLTC馈电油耗为5.35升/百公里，同样标配双零重力座椅及21扬声器音响系统。官方公布的数据显示，增程器启动时车内噪声为38分贝。

　　两种动力形式的同步推出，使启境GT7能够分别覆盖具备便利充电条件的纯电用户，以及长途出行频率较高、补能条件相对受限的增程用户。

　　在空间方面，启境GT7后备厢容积647升，包含76升下沉空间，后排座椅放倒后可拓展至1606升；纯电后驱车型另配备215升前备厢。车辆还提供37处车内储物空间，以满足家庭出行及户外装备装载需求。

　　在底盘方面，启境GT7配备闭式双腔空气悬架、四活塞固定式制动卡钳和倍耐力前后不同宽度轮胎，并搭载华为乾崑赤兔平台，通过软硬件协同实现底盘控制。

　　在价格及销售政策方面，2026年11月30日24时前支付定金的符合条件用户，可在金融免息方案与全品牌车型置换5000元补贴之间选择。此外，官方还提供8000元购置税补贴、部分选装优惠及指定配置赠送权益。针对符合条件的首任非营运车主，启境提供整车及核心零部件终身质保政策，覆盖三电系统、增程器和双腔空气悬架等。

　　在渠道建设方面，启境汽车目前已在全国90座城市布局超过300家门店，两款新增车型已陆续到店。

　　从广汽与华为乾崑的合作模式，到面向L3级自动驾驶的整车架构、智能驾驶系统OTA升级，再到纯电与增程双动力产品布局，启境GT7此次上新呈现了双方在整车制造、智能技术和产品配置上的协同成果。随着两款车型进入22万—23万元价格区间，启境进一步扩大了智能猎装产品的市场覆盖范围，也为观察车企与科技企业联合开发模式在20万元级新能源汽车市场的应用提供了新的案例。

（文章来源：中国经营报）