中新网太原11月14日电 14日，晋豫鲁铁路通道股份有限公司传来消息，截至11月13日，中国西煤东运大通道瓦日铁路2026年货运量达10026.299万吨。这是该线路自2022年以来第4年货运量迈上亿吨大关，较2025年提前35天达到亿吨目标，刷新线路年运量破亿吨用时最短纪录。

　　瓦日铁路西起山西省吕梁市瓦塘镇，东至山东省日照市，全长1269公里，是中国首条一次性建成30吨轴重的重载铁路。线路穿越晋、豫、鲁三省，与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海水路互联互通，是中国重要的能源入海重载运输通道。

　　为充分发挥瓦日铁路区位优势和重载优势，国铁太原局锚定煤炭主产区与商贸集聚地，“一企一策”开展走访对接，科学优化列车编组、开行方案，统筹运力调配、站场组织、通道管控，持续压缩车辆待装、中转停留时间，推动煤炭从矿区到港口高效流转。在稳固煤炭运输基本盘同时，持续挖掘焦炭、钢铁等货源品类，畅通铁水联运链条，推动终端日照港下水运量稳步增长、与瓦日铁路梁山北站接轨的梁山港集疏港量持续突破，切实把通道优势转化为发展效能，赋能沿线区域经济高质量发展。

　　冯家川站隶属瓦日铁路起点瓦塘站，承担全线近30%的货运量，是全线规模最大的装车站。随着2025年9月30日冯家川站第二条装车线投用、2026年3月27日连通瓦塘站与冯家川站的兴保铁路复线开通，车站装车能力持续扩容。“车站目前最多可容纳4列空车同步装车，并具备12列列车平行列检、续行待装能力，列车周转效率大幅提升。”瓦塘站站长王俊胜介绍。

　　作为山西境内负责瓦日铁路工务、电务、供电设备运维的唯一单位，国铁太原局临汾综合段在瓦日铁路隧道、咽喉等关键区段投用88套视频智能监测系统，布设高速图像抓拍系统，升级调度指挥平台，实现重载列车运行轨迹精准追踪、风险隐患提前预警，着力构筑“智慧重载”安全屏障。

　　目前，陕西神木至山西瓦塘铁路正加快修建。项目建成后，将与瓦日铁路贯通衔接，进一步完善我国西煤东运铁路运输网络，为增强能源保供能力、促进区域协调发展提供有力支撑。(完)

（文章来源：中国新闻网）