时隔21年上海全面调整道路停车收费政策
11月11日，上海市发展改革委、市交通委、市财政局联合印发《关于优化我市道路停车收费政策的通知》，将于2026年11月18日起施行。这是自2005年上海出台机动车管理实施意见以来，首次对道路停车收费进行全面调整，涉及短时免费停放、计费单位缩短、收费区域划分、白天及夜间收费标准、居民按月停车等多个方面。其中，最受关注的变化是短时免费停放。根据新规，机动车在道路停车场单次停放15分钟（含）以内，每日可享受2次或3次免费。与此同时，智慧道路停车场计费单位缩短至15分钟，白天时段收费标准进行了结构性调整，长时间停放将设置阶梯价格。
长株潭一体化发展“十五五”规划：加快长沙智能网联汽车“车路云一体化”规模应用
11月11日，湖南省人民政府印发《长株潭一体化发展“十五五”规划》，其中提出，协同完善5G网络布局，联合部署下一代互联网，合力建设泛在物联网。加快长沙智能网联汽车“车路云一体化”规模应用。长沙市建设全省算力调度核心与高性能算力枢纽，株洲市建设全省工业与时空信息算力节点，湘潭市建设全省医疗健康特色行业算力节点，争取在长株潭布局国家工业数据资产登记平台和城市试点。配套建设新型储能设施，共建共享储能电站。加强智慧电网建设，优化大功率充电设施建设布局。
中汽协：10月汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆
11月11日，中汽协公布10月销量数据。数据显示，10月汽车产销分别完成306.3万辆和301.6万辆，环比分别增长2.5%和2%，同比分别下降8.8%和9.2%。1-10月汽车产销分别完成2631.8万辆和2628.6万辆，同比分别下降5%和5.1%。
乘联分会：11月1-8日全国乘用车市场零售29.3万辆同比下降21%
11月11日，据乘联分会消息，11月1-8日，全国乘用车市场零售29.3万辆，同比去年11月同期下降21%，较上月同期增长2%；今年以来累计零售1,527万辆，同比下降22%。11月1-8日,全国乘用车厂商批发33.3万辆，同比去年11月同期下降20%，较上月同期增长63%；今年以来累计批发2,270.4万辆，同比下降6%。11月1-8日，全国乘用车市场新能源零售21.9万辆，同比去年11月同期下降7%，较上月同期增长27%；今年以来累计零售908.8万辆，同比降13%。11月1-8日，全国乘用车厂商新能源批发26.2万辆，同比去年11月同期下降3%，较上月同期增长63%；今年以来累计批发1,348.6万辆，同比增长9%。11月1-8日，全国乘用车市场新能源零售渗透率74.9%；11月1-8日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率78.7%。
乘联分会：11月开局车市呈现“同比承压、环比企稳”的弱修复特征。今年以来累计零售1,527万辆，同比下滑22%，说明大盘仍处于下行通道，但在底部震荡中透露出企稳信号。
比亚迪就大唐轮辋装配问题致歉
11月11日，比亚迪汽车发布关于大唐部分车辆轮辋装配问题的声明。声明称，该问题系轮辋分装供应商(湖北铂遇实业有限公司)编码录入失误，造成部分车辆错装。我司已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题；同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。经专项检测，涉及车辆不影响操控，行驶无安全风险。我们将邀请涉及车辆的车主，前往当地服务门店对车辆免费检测并对轮辋进行专业调换，同时为车主提供代步车或交通费用补偿。此次事件给各位车主带来困扰，我们深表歉意，对错装车辆自即日起，重新起算整车质保。我司将全面复盘、协同供应商持续整改，不辜负用户信任。
神龙科技与火山引擎达成全面战略合作
11月11日，神龙科技与火山引擎达成全面战略合作。根据协议，神龙科技全新一代新能源车型将搭载火山引擎最新一代AI座舱系统，同时，将火山引擎的AI能力引入产品研发、用户体验、市场营销、企业管理及海外业务等各个环节，打造AI原生的智能科技企业 。
大众汽车品牌10月新能源汽车在华交付量创新高
11月11日，大众中国发布数据显示，10月，大众汽车品牌新能源汽车单月交付量超过28000辆，同比增长346.9%，创品牌新高。其中，一汽-大众ID. AURA T6 10月交付超12000辆，累计订单达46100辆，80%的订单来自首次选择大众汽车品牌的用户；上汽大众 ID. ERA 5S 10月交付达7100辆，累计订单超32000辆。
林肯全球首款豪华智擎超混定名林肯飞行家EX8
11月11日，林肯品牌正式官宣旗下旗舰新能源SUV定名为林肯飞行家EX8。其中，“E”代表新能源，意味着这是一款按照中国用户需求打造的新能源车型；“X”代表SUV车身形态，全系标配四驱；“8”代表8系定位，即锁定高端新能源SUV细分市场。新车搭载智擎超混系统，可油、可电、可增程。据悉，林肯飞行家EX8将于2027年上半年上市。
日产：第二季度净亏损434.7亿日元
11月11日，日产汽车表示，第二季度净亏损434.7亿日元，预估收益20.8亿日元；日产汽车仍然预测全年经营利润2,000亿日元，预估1,980.7亿日元。预计全年全球汽车销量297万至300万辆，此前预计315万。同日，日产中国公布2026年10月中国区业绩，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的10月销量为22,295台，同比下降67.1%。10月，东风日产（含日产、启辰、英菲尼迪品牌）终端销量达18,435台，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3,860台。
（文章来源：财联社）
