11月11日，比亚迪（002594.SZ）汽车官方微博发布关于大唐部分车辆轮辋装配问题的声明。

　　声明称，针对部分用户反馈，经核查，该问题系轮辋分装供应商（湖北铂遇实业有限公司）编码录入失误，造成部分车辆错装。公司已第一时间开展排查和编码修正，确保后续批次不再出现同类装配问题；同时该供应商新增产线视觉防错等机制，可长效规避该类差错。经专项检测，涉及车辆不影响操控，行驶无安全风险。

　　比亚迪表示，将邀请涉及车辆的车主，前往当地服务门店对车辆免费检测并对轮辋进行专业调换，同时为车主提供代步车或交通费用补偿。对错装车辆自即日起，重新起算整车质保。

　　“此次事件给各位车主带来困扰，深表歉意。”比亚迪表示，“公司将全面复盘、协同供应商持续整改，不辜负用户信任。”

　　11月初，比亚迪被曝大唐EV车型部分车辆轮辋装反。按原厂设定，大唐EV的前轮应为20英寸8J轮辋配255胎，后轮为9J配275胎；实车却装反。两种轮辋外观几乎一致，日常使用乃至常规维保，都极难察觉。

　　业内人士向红星资本局表示，前后配（前窄后宽）的车型，轮辋若装反，轻则跑偏、费油、胎噪大，重则高速爆胎、甩尾失控，直接影响行车安全。此外，长期受力不均，会加速悬挂、轮毂轴承、拉杆球头等部件磨损。

（文章来源：红星资本局）