10月31日，奇瑞汽车（9973.HK）执行副总裁戚士龙对第一财经等媒体表示，奇瑞内部对明年海外市场的增长目标设置在约20%。

　　10月30日，奇瑞汽车发布2026年前三季度未经审计财务数据。报告期内，公司实现营业收入2412.34亿元，同比增长12.29%；毛利390.04亿元，同比增长32.38%；毛利率达到16.17%，同比提升约2.46个百分点；期内利润145.95亿元，归母利润139.63亿元，同比下降2.8%。

　　奇瑞归母净利润同比微降，主要受研发开支扩大和汇兑损失拖累：前三季度研发开支110.46亿元，同比增长40.21%；其他开支中录得净汇兑损失31.71亿元，而去年同期为净汇兑收益29.74亿元，一正一负之间对利润表造成约61亿元的波动。

　　戚士龙表示，剔除汇兑损益的影响，公司的盈利规模约在170亿元以上。远期结汇、期权等金融工具仅作技术性辅助，长期来看将通过本地采购、本地支出实现自然对冲。

　　目前，自主车企正在加快海外的供应链建设，奇瑞也在加速推进"全球化3.0"战略，核心是从"产品出海"转向"研发—制造—供应链—服务"四位一体的体系出海。

　　具体布局包括：4月在西班牙巴塞罗那启用首个海外区域运营中心并同步启动西班牙研究院，将研发、制造、供应链、合规等决策权前置到欧洲本地；7月正式启用南非罗斯林工厂，计划2027年年中投产，力争2028年前实现南非整车生产本土化率40%的目标；泰国罗勇府新能源生产基地已于4月投产。

（文章来源：第一财经）