新京报贝壳财经讯（记者张冰）10月30日晚，广汽集团发布的2026年第三季度报告显示，今年1-9月，实现营业收入745.45亿元，同比增长12.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损69.87亿元。其中第三季度实现营业收入284.23亿元，同比增长17.91%；归属于上市公司股东的净利润亏损25.2亿元。

　　广汽集团在报告中解释称，国内市场竞争激烈，子公司启境汽车新车上市加大销售投入，合资品牌经营承压，汇率波动影响产生汇兑损失。

　　尽管整体盈利承压，但广汽销量结构正持续优化。第三季度其新能源汽车销量、自主品牌销量、出口量同比分别增长50.79%、15.39%和151.2%，新能源产品及自主品牌销量占比较去年同期分别提升24个百分点和11个百分点。

　　出口方面，第三季度广汽出口汽车超7.6万辆，同比增长151.2%，1-9月累计出口19.77万辆，同比增长138.9%；出口规模已超过2025年全年出口量的1.5倍。数据显示，截至目前，广汽欧洲市场渠道已覆盖30个国家，已在荷兰鹿特丹设立零部件配送中心，未来将聚焦英、德、法、意、西五大核心市场加速渠道建设，计划年内建成超180家网点，2027年建成启用广汽欧洲研发中心。

　　在经营调整推进的同时，备受市场关注的中国一汽、广汽集团战略合作，正加速从纸面协议走向执行落地。今年9月底，广汽集团宣布拟发行股份购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权。与此同期，中国一汽和广汽工业签署战略合作框架协议。10月8日，中国一汽、丰田汽车和广汽集团在广州三方签署战略合作框架协议，明确合力赋能一汽丰田、广汽丰田协同发展。10月22日，中国一汽和广汽集团宣布成立联合工作组，推动战略合作落地实施。

　　10月30日晚，广汽同步发布公告披露相关进展，称广汽、各中介机构及其他相关方正在积极推进本次交易的相关工作。截至公告披露日，本次交易所涉及的审计、评估及尽职调查等工作尚未完成。在审计、评估及尽职调查等工作完成后，广汽将再次召开董事会审议本次交易相关的议案，并按照相关法律法规的规定履行后续有关程序及信息披露义务。

（文章来源：新京报）