上海拟推动自动驾驶技术进入出租汽车行业，Robotaxi商业化再迎政策催化。近一周，多只概念股已获融资客提前埋伏。

　　《上海市出租汽车条例（草案）》公开征求意见

　　近日，《上海市出租汽车条例（草案）》公开征求意见。其中提出，依法有序推动自动驾驶技术在出租汽车行业的安全应用，交通、公安等部门依法加强指导和服务；

　　同时，运用大数据、区块链、人工智能等现代信息技术，拓展开发应用场景，提升出租汽车服务与管理的数字化、智能化水平，鼓励和支持新技术、新能源、新装备在出租汽车行业的创新应用。

　　事实上，近期智能驾驶领域政策催化密集。

　　10月20日，工业和信息化部就《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》等五项强制性国家标准公开征求意见，其中新增自动驾驶系统（ADS）标志灯专用蓝绿色光色，仅具备L3及以上自动驾驶系统的车辆方可选装，相关标准拟自2028年1月1日起实施。

　　产业基础同步夯实。工业和信息化部相关负责人表示，我国已初步构建与产业发展相适应的智能网联汽车政策管理体系，累计发布智能网联汽车相关标准90项；

　　已布局建设17个国家级测试示范区，同步推动20个"车路云一体化"应用试点城市建设，累计发放测试牌照超过2万张，开放测试道路5.7万公里，测试总里程突破2.2亿公里；乘用车新车L2级组合辅助驾驶功能搭载率超70%，首批L3级车型已在特定区域试点，第二批L3级准入试点工作也在推进之中。

　　企业端，Robotaxi商业化接连落子。10月26日，小鹏集团获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，旗下Robotaxi品牌"小鹏悠游"可在广州全域开展面向公众的L4级示范运营；此前的10月19日，小鹏正式发布该品牌，新车基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi。

　　Robotaxi商业化破冰进入制度红利期

　　智能驾驶是指通过感知、决策与执行系统部分或全部替代人类驾驶员完成驾驶任务的技术体系，按自动化程度分为L0至L5级，其中L3级及以上方进入自动驾驶范畴；Robotaxi即自动驾驶出租车，被视为高阶智能驾驶商业化落地的核心场景之一。

　　当前，从国家强制性标准到地方立法，智能驾驶制度框架加速闭环，行业正从技术验证迈向运营验证。

　　"Robotaxi商业化从试点迈向有法可依，进入制度红利兑现窗口。"华龙证券指出，截至2026年7月，我国已有26座城市获批无安全员Robotaxi商业化收费运营；随着相关法规与强制性标准落地实施，Robotaxi责任边界法定清晰化，运营主体测算单车上路经济性趋于明晰，为大规模上路提供制度保障与兜底，头部玩家商业化数据持续爬坡。

　　在华泰证券看来，L3的准入与责任边界正通过标准逐步明确，2027—2028年的L3准入节奏将成为智驾竞争的关键变量，L3所需的冗余制动、转向与高算力平台有望提升执行与决策环节的单车价值量。该机构同时提到，海外Robotaxi布局加快，特斯拉无监督Robotaxi累计里程在三季度末已接近200万英里、环比增至8倍，并力争年底前向客户交付Cybercab，运营效率与经济性仍是估值核心。

　　国泰海通证券亦认为，相关规划为"十五五"期间我国智能网联新能源汽车产业发展明确了发展目标和重点任务，建议关注新能源整车龙头及智能驾驶软硬件、车联网和路侧基础设施产业链。

　　融资客提前埋伏多只概念股

　　东方财富概念板块显示，目前A股市场有超300股涉及智能驾驶概念，合计总市值约6.76万亿元。

　　比亚迪体量达7544亿元居首，中际旭创以7495亿元位居次席，海康威视以3130亿元紧随其后，沪电股份、潍柴动力、中国中车、中航成飞、上汽集团、长城汽车、豪威集团、华勤技术市值均超1000亿元。

　　从资金角度看，东方财富Choice数据显示，近一周，共有63只智能驾驶概念股获得融资客青睐，其中，世纪恒通获杠杆资金加仓1.38亿元，德明利、华依科技分别获抢筹1.32亿、1.21亿元，海天瑞声、均普智能、星宇股份均获超0.6亿元融资净买入。

　　华依科技是汽车动力总成测试龙头，正向智能驾驶测试与高精度定位延伸。上半年公司营收3.17亿元、同比增长19.47%，归母净利润735.24万元扭亏，其中智能驾驶业务收入同比增长67.31%。高精度惯导产品已获多家头部整车厂定点并大规模量产，组合定位系统已进入L4级自动驾驶物流场景。

　　海天瑞声是AI训练数据服务商，自研DOTS-AD智能驾驶数据平台覆盖数据采集、智能标注、算法评测全链路，支持2D、3D、4D点云及图像等多模态标注。上半年公司营收3.26亿元、同比增长24.17%，归母净利润977.29万元、同比增长156.87%；半年报显示，智能驾驶等客户AI需求共同推动其境内营业收入同比增长69.18%。

（文章来源：东方财富研究中心）