10月26日，记者获悉，小鹏集团于近日获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。这标志着小鹏Robotaxi由技术验证进一步迈向运营与商业模式验证，为其自动驾驶业务落地提供支撑。

　　对自动驾驶出行而言，获批示范运营意味着车辆技术开始接受更完整的服务场景检验。小鹏将以广州为首个落地城市，在实际交通与出行需求中积累经验，为后续向合作伙伴输出整体解决方案打下基础。

　　进入真实出行场景，验证运营服务能力

　　Robotaxi能否稳定完成驾驶任务，是服务落地的基础。进入运营阶段后，订单响应、车辆调度、乘客接送及异常处置等环节，需要与车辆运行形成配合，共同支撑出行服务。

　　此次资质获批，为小鹏Robotaxi业务“小鹏悠游”进一步验证这些能力创造了条件。团队将结合实际需求优化服务流程，积累车辆利用率、调度效率、服务成本和车队管理等方面的经验，为产品改进及商业模式探索提供依据。

　　小鹏Robotaxi业务负责人表示，现阶段将持续推进运营能力验证与用户体验优化。示范运营初期，小鹏悠游将继续通过邀请码逐步开放体验，在保障安全的前提下扩大服务范围，完善接送点设置和跨区域服务衔接。

　　从道路测试走向出行服务，验证对象由车辆驾驶能力扩展至整个运营体系。车辆、软件和服务能否稳定协作，将成为小鹏悠游下一阶段的工作重点。

　　立足广州积累经验，面向全球输出方案

　　广州是小鹏Robotaxi研发和量产的重要基地，也是其探索商业化的首个落地城市。研发、制造与运营在同一城市衔接，为技术改进和服务优化提供了实际场景。

　　在广州开展示范运营，小鹏希望将整车平台、自动驾驶软件及AI能力整合为能够持续运行的产品与解决方案。随着不同道路环境和出行场景得到验证，相关经验也将为跨城市部署提供参考。

　　这一安排与其商业定位相衔接。何小鹏此前表示，小鹏Robotaxi定位于技术提供商和生态赋能者，不直接承担大规模线下车队运营，而是向全球合作伙伴提供整体解决方案，由伙伴依托当地资源和运营体系开展出行服务。

　　按照这一模式，小鹏的商业收益将来自硬件销售、技术服务和佣金分成等环节。广州示范运营承担着验证产品与服务的任务，为合作伙伴后续部署业务积累可复制的经验。

　　海外合作也在推进。此前巴黎车展期间，何小鹏表示，小鹏Robotaxi正与欧洲多家头部出行平台深入洽谈。在广州形成的技术和运营积累，将服务于海外市场的本地化落地。

　　自研技术与量产体系，支撑业务拓展

　　小鹏悠游基于小鹏GX打造，采用全栈自研技术并依托既有整车量产体系。据企业介绍，车辆搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，同时搭载小鹏第二代VLA大模型。

　　自研芯片、大模型及AI基础设施，构成其向L4级自动驾驶场景拓展的技术基础。小鹏希望通过模型和技术体系复用，提高车辆对不同道路环境与交通场景的适应能力，支持跨城市、跨市场部署。

　　从量产车下线、用户体验开放，到示范运营资格获批，小鹏Robotaxi的产品与业务环节逐步衔接。此次进入运营验证阶段，也将为后续完善技术输出、服务合作及商业化路径提供更多实践依据。

　　点评

　　Robotaxi的发展，正在把汽车制造与城市出行服务连接得更加紧密。技术走向应用，需要研发、制造、调度和服务等环节共同参与。对广州而言，示范运营既提供了检验创新成果的场景，也为本地汽车产业与人工智能、出行服务等领域协作创造了条件。让实际需求反馈至产品开发，再将成熟经验转化为可复制的服务能力，有助于把先进制造优势延伸为新的产业竞争力。

（文章来源：广州日报新花城）