新款理想i6将在10月28日正式上市，外界非常关注新款i6的价格。

　　有些观点认为理想要在新i6的定价上背水一战，像MEGA给到50.98万元的价格一样，掀爆市场。他们的理由是L9、L8定价太高，导致老用户换购、复购并不多。同时他们认为，新MEGA上市后市场反馈不错，是因为给了物超所值的价格，吸引了一批老用户复购、换购。

　　在即将上市的新款i6车内，21世纪经济报道记者采访了理想汽车产品线负责人刘杰，他回应称：“i6是理想全系车型里首购用户最多的车型。这些用户都是第一次买车，他们选择了i6。新款i6的定价不应该参考MEGA的做法，不应该去看老用户的复购率，核心还是要看i6对于新用户的吸引能力。今年之所以有机会调整MEGA的售价，是因为把i9和MEGA都放在了北京工厂生产。MEGA的成本有很大一部分来源于制造费用。i6本来在常州就是满产的状态，老款i6的毛利已经非常薄了，新款上市去降价是不可能的。”

　　21世纪经济报道记者从接近理想汽车的内部人士获悉，2026款理想i6电池容量增大到96kWh，叠加电池原材料价格大涨，电池成本增加超10000元；座舱芯片升级到支持大模型的8797芯片，叠加今年存储芯片稀缺带来价格上涨，成本增加超7000元；铝、铜、铁等大宗商品原材料价格也在普遍上涨，整车材料成本上涨近3000元；三项成本叠加增加额超过20000元，还不包含本次2026款理想i6重点升级的ADB大灯、前排双零重力座椅外加18点揉捏按摩、带鱼屏、马赫M100芯片、电动前备箱等关键配置。

　　此外，在刚结束的电池发布会上，理想官方还针对自研电池推出了兜底保障，这其中就覆盖2026款理想i6车型。

（文章来源：21世纪经济报道）