在发布Q3业绩后，SpaceX势头火热。作为一家上市公司，SpaceX第二次公布财报，不仅实现盈利，还展现出巨大的人工智能（AI）收入。该股周三收涨7.79%，并获得了华尔街的评级上调。

　　财报显示，SpaceX三季度营收145.8亿美元，同比增长161%，较第二季度的78.14亿美元增长约87%；净利润44亿美元，较上年同期净亏损10.54亿美元大幅改善，实现扭亏为盈；每股收益0.35美元，预估为0.15美元。

　　超级智能业务成为SpaceX第三季度业绩增长的主要驱动力。第三季度，SpaceX超级智能业务营收达到75.60亿美元，较上年同期的8.13亿美元增长830%，较第二季度的25.61亿美元增长195%，占公司总营收的约52%。

　　随后，摩根大通发布了一份格外引人注目的报告：表明了极其看涨的态度，并翻倍上调目标价。小摩分析师Doug Anmuth将SpaceX目标价从240美元上调至500美元，这意味着较周三的收盘价有超过210%的上涨空间。

　　为什么？Anmuth用一句话概括称：“没有其他公司比SpaceX更有优势去争夺预计超过28万亿美元的潜在市场，”

　　进一步来看，SpaceX的目标是所有领域。

　　Anmuth指出，马斯克的企业已经从火箭和卫星领域扩展到电信、从芯片到数据中心，再到Grok垂直整合人工智能，而人工智能已经超越SpaceX的其他业务，成为其营收最高的业务。这些业务单独来看就已经非常庞大，而加起来，它们的规模接近美国GDP的四分之一。

　　试想一下，如果把无人驾驶出租车和机器人市场也加进来会是什么样子？

　　在企业界，专注往往意味着成功——找到合适的产品，锁定合适的客户，并明确公司所能提供的具体价值。但对于一家巨型科技集团而言，其目标远不止于此，而是要征服市场。

　　“游戏的精髓在于插旗。太空竞赛、人工智能竞赛，甚至对马斯克来说，还有电信竞赛，以及取代AT&T、Verizon和T-Mobile等传统运营商。”他写道。

　　这一切都让特斯拉的前景显得格外引人注目。如果SpaceX已经走上了登月之路，为什么不与一家电动汽车、机器人和无人驾驶出租车公司合并呢？两家公司的董事会都已成立了特别委员会来探讨合并的可能性。马斯克在SpaceX财报电话会议上明确表示合并已在商讨之中。

　　不过马斯克也同时指出，特斯拉与SpaceX合并并非板上钉钉，需得到股东支持，但特斯拉和Spacex合并确实有很多优点。

（文章来源：财联社）