北京时间10月22日，特斯拉发布2026年第三季度财报。本季度特斯拉全球共生产纯电动车超46.4万辆，环比增长2.7%，交付量超48.6万辆，环比增长1.3%。目前，未交付订单量已达近四年来最高水平，市场需求持续旺盛。特斯拉在加拿大、澳大利亚、日本等多个市场创下季度交付纪录，柏林超级工厂产量创新高，根据初步数据，Model Y是三季度欧洲最畅销的纯电动车，也是韩国最畅销的乘用车。

　　马斯克在财报电话会上表示，第三季度表现非常强劲，特斯拉的车辆需求正在快速增长，已经大幅超过产量，公司正在大幅提升产能，目标是到2030年前后实现年产500万辆。

　　第三季度，特斯拉诸多车型迎来新进展。Model 3全系产品更新，中控屏升级至16英寸，Model 3/Y现款在售车型还将同步配备交流外供电功能。

　　9月3日，专为无人驾驶场景打造的特斯拉赛博无人驾驶电动车在美国得州奥斯汀加入特斯拉无人驾驶网约车车队，开始载客运营。马斯克表示，投入运营约一个月以来，奥斯汀的车队规模已增长至原来的10倍。截至三季度末，特斯拉无人驾驶网约车服务累计无监管行驶里程接近200万英里（约300万公里），较上季度末增长至8倍，整个季度每周都保持两位数增长。特斯拉计划下个月在达拉斯推出特斯拉赛博无人驾驶电动车服务。在国内，特斯拉赛博无人驾驶电动车全国巡展正在进行中。

　　9月24日，Semi电动半挂卡车在内华达工厂开始量产。10月15日，全新一代Roadster在得州发布，该车型预计2028年开始量产。

　　储能需求同样表现强劲，第三季度特斯拉储能产品装机量达13.7吉瓦时，同比增长约9.6%，为历史第二高的季度。2027年特斯拉超大型商用电化学储能系统Megapack几乎售罄。

　　芯片方面，特斯拉今年4月在得州超级工厂北园区动工的研发晶圆厂进展迅速，预计2027年上半年开始调试设备。这座研发晶圆厂是Terafab的先导项目；Terafab规模化工厂选址得州格兰姆斯县，目标是在2028年第三季度前后量产实用芯片。

　　同时，特斯拉人形机器人已在弗里蒙特工厂的大规模生产线上投产。这将是特斯拉打造的首批达到量产品质的人形机器人，标志现有制造工艺已具备面向市场销售产品的能力。特斯拉人形机器人预计将于2027年4月开始搭载AI 5芯片，其算力较目前AI 4芯片提升一个数量级，为人形机器人的智能化水平进一步提升提供支持。马斯克表示，2027年年底前后，特斯拉将开始向公司以外的客户交付人形机器人，初期主要用于工业场景。

　　此外，特斯拉上海超级工厂2026年9月交付超9.5万辆，环比增长10.7%；国内销量约6.5万辆，环比增长29.5%，交付量与国内销量均创下今年新高。Model Y超越一众燃油、混动车型，成为全价位、全品类乘用车销量冠军。

　　特斯拉CFO瓦巴夫·塔内贾表示，未来几年，特斯拉的资本支出将继续扩大，用于扩充无人驾驶网约车车队、扩大特斯拉人形机器人产能、建设太阳能制造产能、采购更多超级智能（SI）算力基础设施，以及建设半导体晶圆厂。此外，特斯拉2026年股东大会确认将于北京时间12月4日召开。

（文章来源：上观新闻）