10月16日，中国证券报·中证金牛座记者从中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司获悉，其与马来西亚国际航运公司（MISC Berhad）于当日签署5艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）船建造合同。随着本次合同的签署，沪东中华手持LNG船订单总量达到57艘，占全球21%以上份额，以舱容量统计位居全球第一。

　　今年1至2月，沪东中华先后与MISC签署首批3艘、第二批2艘17.4万立方米LNG船建造合同，奠定大批量长期合作的坚实基础。本次5艘新船落地，再次印证MISC对沪东中华研发设计、建造质量与履约保障能力的高度认可。公司相关负责人告诉记者，今年以来，公司累计新接LNG船订单15艘，生产排期已至2030年以后，在国际LNG船建造领域彰显领军气势。

　　据介绍，本次签约的17.4万立方米LNG运输船，是沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”船型，搭载NO96 Super+型货物围护系统，满足最新IGC规范及IMO减排要求，集安全可靠、绿色节能与营运经济性于一体。船型融合多项低碳节能技术，在货物储运、综合能耗、航线适应性上优势突出，充分匹配国际船东长期LNG运力布局需求。该船型的批量商业化落地，持续夯实国内LNG船产业链配套能力，带动上下游配套产业协同发展。

　　展望后续全球市场，业内人士分析认为，在全球LNG贸易扩张、碳中和背景下，天然气作为过渡能源的需求增长，将持续支撑LNG船新造需求。全球头部船企之间围绕LNG船订单的竞争，不会止步于接单数量比拼，还将延伸至新一代低碳船型、新型围护系统、全生命周期运维服务等更多维度。中国船企正从单纯的产能追赶，迈向技术、品牌、服务全方位升级，高端造船的全球格局，还将继续迎来深刻变化。

　　值得关注的是，目前，沪东中华通过规模化大批量建造LNG船，加快技术迭代，围绕以LNG船为代表的绿色船型研发不断取得突破，储备的未来绿色船舶已多达十五型以上，可满足国际市场客户主流需求。

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）