近日，北京市印发《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》（以下简称《规划》），明确“十五五”时期主要目标和2035年远景目标，提出5项可落地、可预期的指标，部署七个方面22项重点任务构建现代物流体系。

　　《规划》明确，到2030年，“廊道+基地+网络”的现代物流体系更加健全，物流通道外联内畅，资源要素流通更加高效；枢纽基地辐射带动，与产业发展和消费需求更加协同；网络设施融合共享，城市配送服务更加便捷。物流体系运行更加集约高效，绿色智能发展开放场景更加丰富，物流数据和设施标准更加规范，要素支撑保障更加有力，物流企业更有竞争力，全社会物流成本稳步下降。

　　到2035年，安全、高效、绿色、共享、智慧的现代物流体系更加完善，建成内外联通的国际辐射圈、高效顺畅的首都协同圈、集约完备的市域保障圈、规范便民的末端服务圈，更好支撑城市安全高效运转，更好满足市民多样化需求，更好推动经济高质量发展。

　　市发改委相关负责人表示，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，贯通一二三产业，在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用。

　　具体来看，为全面落实国家物流降成本总体战略部署和“六张网”规划建设要求，《规划》提出5项可落地、可预期的指标，到2030年，作为衡量现代物流体系效能的核心综合性指标，社会物流总费用与地区生产总值的比率将下降到12%，区域全社会物流运行效率更加高效。

　　新能源货车（不含皮卡）比例将提高到30%，货运车辆绿色化水平稳步提升，绿色现代物流运输体系更加健全；到发货物绿色运输比例将提高到13%，货运结构不断优化，现代化多式联运网络让市民切实感受到更多绿色物流建设成果。

　　快递末端网点数量将增加到3342处，网点布局更加合理，织密便民服务网络，畅通物流“最后一公里”，提升群众寄递服务获得感。智能快件箱数量将增加到24204套，智能快件箱与快递末端网点相互补充，延伸投递服务触点，夯实快递物流“最后一公里”的重要服务支撑。5A级物流企业将增加到42家，物流龙头企业能够发挥标杆引领作用，推动物流产业转型升级，助力实体经济高质量发展。

　　对此，《规划》从畅通立体高效物流廊道、增强物流基地保障能力、健全城市配送网络体系、加快数智绿色融合转型、赋能产业高质量发展、打造一体融合的物流网络、培育全球竞争力的物流企业七个方面入手部署22项重点任务构建现代物流体系。

　　在体系结构方面，《规划》提出打造全球航空物流网络节点，推动铁路干线运输和物流服务市场化对接，完善新能源货车通行政策；同时，提升国家物流枢纽能级，统筹推进空港型和陆港型国家物流枢纽高质量建设与高水平运营。

　　在创新应用方面，《规划》提出加快物流基础设施数智化改造，探索构建智慧物流可信数据空间，延伸绿色化物流场景，创建零碳物流园区，推动物流与生产制造、商贸流通、现代农业融合发展；同时，《规划》明确推动即时配送规范发展，实现中心城区10分钟快递服务圈全覆盖。

　　国家发展改革委综合运输研究所物流室主任、研究员陆成云认为，《规划》体现了现代物流提质发展的重要方向，契合物流领域新质生产力发展趋势，强调以场景为抓手，加快推进物流数智绿色融合转型；突出围绕制造、流通等产业升级发展特征需要，推进物流向供应链转型，强化供应链集成发展；发挥首都物流功能和要素高水平集聚优势，注重品牌价值的挖掘，加快培育具有全球竞争力的物流企业。

　　北京物流与供应链管理协会会长林有来表示，物流行业正加速从“规模扩张”向“提质增效”转型，首都需求小批量、多频次、碎片化、高时效特征明显，对智慧化、绿色化水平要求较高。未来物流企业的竞争，将更多体现在数字化组织能力、绿色发展能力和综合服务能力上。

（文章来源：北京商报）