10月9日上午，记者在重庆市开州区白鹤新能源充电站看到，一批已经充好电的新能源货车刚刚离开，20多辆新能源货车便陆续驶入，稳稳地停靠在充电桩前。“以前到处找充电桩，路上要耗个把钟头，找到了还得排队等，恼火得很。现在收车的时候就可以充电补电，方便得很。”驾驶员小赵说。

　　今年9月中旬刚刚投用的白鹤新能源充电站，由重庆一家物流企业投资自建。很多人可能想不到，这座容量10000千瓦的新能源充电站，建设资金竟然是企业用自己攒下的一串串数据换来的绿色贷款。

　　今年6月，一份年运量30万吨的大单主动找上门，让这家物流企业的管理层既兴奋又犯愁。“这个长期大单对企业发展极为关键，但我们的货车都是新能源车，像现在这样‘流浪充电’无法保证启运时间，如果因此导致交货延时还要赔偿违约损失，客户也会流失。”企业财务总监徐丽说，“要吃下这块‘肥肉’，就得自建充电站。”

　　建充电站要一大笔钱，企业一时间拿不出这么多流动资金，按原来的年度授信贷款额度也不够。怎么办？眼看着送上门的大订单又要流失，企业干着急没办法。开州区了解到这一信息后，瞄准重庆去年9月获批的全国首批要素市场化配置综合改革试点，探索与金融协力推动企业数据资产变现。

　　金融机构按照全国要素市场化配置综合改革相关政策措施，依托线上数字信贷产品，通过“以数用信”的创新实践将这家企业的数据资产纳入模型评分及质押范畴。企业的车辆运行轨迹、运载吨位、年充电量、客户评价等信息，通过梳理规范后都在西部数据交易中心完成确权登记，拿到了《数据产权登记证书》。

　　今年8月，以企业数据资产质押的绿色贷款在两天内完成审批，成为重庆首单数据资产质押绿色贷款。“这些数据现在都有了自己的‘身份证’，公司也实现了从‘数据资源’向‘数据资产’的价值转化。”徐丽说。

　　有了金融活水，企业快马加鞭，根据自己的业务布局在重庆开州、梁平和四川达州投建了3座充电站，总功率达13600千瓦。“每充一度电比原来少0.2元，算下来每月至少能节省3万元。”徐丽说，“最关键的是充电耗费的时间少了，企业的运力提升了5%，承接业务的能力、应急保运的能力都增强了。”

　　（本报记者张国圣李宏黄汉鑫本报通讯员喻建国）

（文章来源：光明日报）