10月10日，工业和信息化部等四部门公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）（以下简称“通知”）。配套汽车产品创新设计技术指南，针对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等创新设计，明确了具体测试验证管理要求。

　　《中国经营报》记者了解到，通知明确，汽车生产企业须将安全风险评估前置。在产品研发设计阶段，企业需针对各类汽车创新设计，完成复杂工况、极端场景下的失效模式分析，全面识别潜在安全风险。所有评估不达标的创新设计，严禁装车应用。

　　在安全操纵件规范方面，汽车应急逃生装置、应急制动装置、驱动系统电源切断装置等关键应急操纵件，必须配备实体操纵件，并设置醒目标识，保障紧急状态下可正常操作。

　　针对行业广泛应用的创新门把手设计，通知作出刚性约束。要求相关产品充分验证车门把手在极端环境下的功能稳定性与紧急场景可操作性，必须配备机械冗余设计、预留充足手部操作空间，明确禁止汽车配备全隐藏式门把手。

　　同时，通知对智能座椅的使用场景作出硬性限制。要求车企通过专属技术手段限定座椅功能使用场景，车辆行驶过程中，“零重力”座椅、旋转座椅、座椅放倒成床等功能一律不得启用。

　　针对车载智能显示系统，通知也明确了测试验证标准。搭载中控娱乐屏、大面积车载显示屏、复杂抬头显示的车型，企业必须评估屏幕信息呈现方式对驾驶安全的影响，核验设备在极端环境下的功能可靠性，并完成碰撞相关安全评估，全面排查座舱智能化设计带来的安全隐患。

（文章来源：中国经营报）