10月7日晚间，森麒麟(002984)发布公告称，公司第四届董事会第十四次会议审议通过了在土耳其投资建设高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目的议案。该项目规划总投资2.73亿美元，建成后预计可年产700万条轮胎。

　　根据公告，森麒麟拟与土耳其领先的独立多品牌轮胎分销与服务企业之一TATKO集团共同投资建设该项目。其中，公司（含全资子公司）投资占比90.1%，TATKO集团投资占比9.9%，出资方式为自筹资金，将按项目建设进度分期投入，不影响公司现有主营业务的正常开展。

　　项目建设期为18个月。经测算，项目建成正常运营年后，预计年营业收入可达2.05亿美元。公告同时披露，本次对外投资尚需提交公司股东会审议，不涉及关联交易，亦不构成重大资产重组。

　　森麒麟表示，落子土耳其是公司落实国家高质量共建“一带一路”倡议、践行“833Plus”战略规划的重要一步。项目建成后，将与公司泰国、摩洛哥海外生产基地形成全球化协同效应，进一步完善全球产能布局、保障供应链安全、满足客户全球化订单需求。

　　区位与产业基础亦是重要考量。土耳其地处欧亚交界，扼守黑海、地中海航运要道。据欧盟委员会公布，2025年欧土货物贸易额超过两千亿欧元，土耳其为欧盟第五大货物贸易伙伴。福特、丰田、现代、雷诺等主流车企均在土设厂，零部件配套体系完备，合资伙伴TATKO集团则拥有覆盖土耳其全国的销售与分销网络，并具备面向巴尔干、中亚国家的跨境出口渠道。

　　不过，公司在公告中以较大篇幅提示了项目面临的多重风险，值得投资者关注。

　　首当其冲的是环境差异风险。土耳其的法律、政策体系、商业环境与文化特征均与国内存在差异，可能给项目的实际运行带来不确定因素，公司需持续完善管理体系及风险控制，积极防范应对。

　　其次是原材料价格风险。轮胎生产所需主要原材料近年来价格呈现波动趋势，而产品售价调整相对滞后，难以及时覆盖原材料价格上涨对成本的影响，短期内将对公司盈利能力构成不利压力。公司表示将把握采购节奏、适时调整备货策略。

　　审批风险同样不容忽视。项目即便经股东会审议通过，尚需取得我国发改、商务、外汇管理等主管部门的审批或备案，同时亦需获得土耳其当地主管部门的审批或备案。鉴于上述程序存在不确定性，项目可能面临变更、延期乃至终止的风险。

　　最后是效益不确定性风险。公告明确，项目预计营业收入、净利润及销售净利润率等指标仅为预测性数据，实施与运营过程中可能受到全球政治经济环境变化、国际市场竞争加剧、原材料及物流成本波动等多重因素影响，能否实现预期效益存在不确定性。

　　森麒麟表示，公司将与我国及土耳其相关主管部门保持密切沟通，积极协调推进各项审批备案手续，加强对重点市场的持续跟踪分析，并严格按相关规定及时履行信息披露义务

　　二级市场上，截至9月30日收盘，森麒麟上涨1.40%报13.02元/股，总市值约134.92亿元，今年以来公司股价累计下跌约38%。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）