近日，特斯拉电动卡车Semi量产及交付活动在美国内华达州举行。特斯拉宣布，Semi启动大规模量产，并同步开启这一生产阶段的客户交付。Semi也将用于特斯拉的货物运输。

　　专门为Semi建设的新工厂面积约16.7万平方米，规划年产能5万辆，可在同一条生产线上制造标准续航、长续航及欧洲规格版本。Semi于2022年开始首批客户交付，此后通过小批量生产投入实际运输运营。2026年4月，首辆Semi驶下新工厂量产线。特斯拉表示，过去四年，团队围绕大规模生产重新设计了Semi，进一步提高车辆效率、制造便利性和可靠性。

　　在为活动录制的视频中，马斯克将Semi形容为“几乎就像一辆卡车形态的超跑”，强调其长距离重载运输能力、兆瓦级充电和驾驶乐趣，并向工程及生产团队致谢。

　　此次公布的产品升级包括从2170电芯转向特斯拉自制4680电芯。特斯拉表示，新方案能够在保持续航的同时，降低电池重量、减少所需电池容量，帮助降低成本。车辆还更新了电驱系统，采用电动转向，并搭载与特斯拉无人驾驶电动车Cybercab共享的新一代热管理系统，同时，管理驾驶室空调和动力系统的加热、冷却需求。

　　2024年，全球知名物流公司DHL对Semi进行了为期两周的实际运营测试，累计行驶约4800公里，平均每公里耗电约1.07度。其中的一次运输中，车辆、挂车和货物总重约34吨，单次充电行驶约628公里。2025年12月，DHL供应链宣布接收首辆Semi并投入运营。此次活动中，特斯拉还披露，Semi车辆可用率超过98%。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）