9月24日，记者从特斯拉中国官方客服处了解到，特斯拉中国目前已上线针对部分6座版Model Y的“更换后弹簧总成”服务活动。

　　官方客服向记者表示：“2025年8月至2025年12月期间生产的部分6座版Model Y车辆的后弹簧可能无法达到预期，我们将对此开展服务活动，免费为相关车辆进行配件更换。优化后的配件能更好地支撑车身，同时更加耐用。”

图片来源：特斯拉App

　　值得注意的是，日前网络上还流传一份编号为“SB-26-31-005”的服务公告截图，公告名称为“更换后弹簧总成”，发布方显示为特斯拉（上海）有限公司。

　　截图中的问题描述显示，在2025年8月至2025年12月期间制造的部分Model Y车辆，后弹簧总成可能无法达到预期性能；所需零件为后弹簧总成“2188477-00-B”，数量为2个，对应车辆左右两侧。截图显示，该公告“分类”一栏标注为“活动公告”，并未标注为“召回”。

　　对于上述网传服务公告，记者向特斯拉中国官方客服进行核实。对方表示，目前通过官网未查询到该文件。不过，该客服同时询问记者车辆生产日期是否与前述服务活动涉及的时间范围相符，并表示，如车辆符合相关条件，进店后工作人员将为其更换相应配件。

　　实际上，在上述网传服务公告出现前，记者调查中已经发现，部分Model Y L维修车辆更换了尾号为“-B”的后悬架弹簧。

　　记者从一位不愿透露姓名的特斯拉Model Y L车主处获得的一份维修记录显示，其车辆维修时更换的后悬架弹簧零件号为“2188477-00-B”。某网络平台公开的投诉信息也显示，一位Model Y L车主反映，其车辆因后悬架左右高度不一致、车尾下沉等问题进店维修后，原车零件号为“2188477-00-A”的后悬架弹簧被更换为“2188477-00-B”。

　　另有自称首批Model Y L车主的用户在社交平台表示，其车辆对应的后悬架弹簧零件号尾号为“-A”。而一位于今年7月提车的Model Y L车主向记者提供的查询信息显示，其车辆对应的后悬架弹簧零件号尾号已为“-B”，与目前部分维修车辆更换后的版本一致。

　　需要指出的是，目前记者掌握的上述信息仅能显示，部分Model Y L维修车辆更换了尾号为“-B”的后悬架弹簧，以及部分较晚交付车辆所对应的后悬架弹簧零件号同样为“-B”。

　　同时，对于“-A”与“-B”两个版本之间的具体技术差异，以及“-B”版本是否即为此次服务活动中官方客服所称的“优化后的配件”，截至发稿记者尚未获得特斯拉方面的进一步确认。

　　对于部分Model Y L出现后轮车身高度异常的具体原因，目前尚无明确结论。此前，一位拥有20余年汽车售后从业经验的某品牌授权经销商售后服务负责人向记者表示，从现有情况判断，“大概率是某一批次配件出现质量问题导致”。

　　不过，这一判断尚未得到特斯拉方面证实，特斯拉方面目前也未进一步说明部分车辆后弹簧“无法达到预期”的具体原因。

　　此次服务活动具体涉及多少辆车，目前尚未有官方数据。乘联分会数据显示，2025年8月至12月，特斯拉Model Y批发销量分别为5.89万辆、5.99万辆、3.86万辆、5.56万辆和6.62万辆，五个月累计销量约27.91万辆。

　　需要说明的是，上述数据为Model Y车系整体批发销量，包括国内销售及出口车辆，与此次服务活动涉及的车辆数量并无直接对应关系。截至目前，特斯拉官方尚未单独披露Model Y L的具体销量数据。

（文章来源：每日经济新闻）