2026年低空经济投融资持续升温。

　　9月22日，深圳市庆为航空科技有限公司(以下简称庆为航空)对外披露，近期公司完成超5000万元新一轮融资，由中信建投资本、光谷科创投、江西金控资本联合投资。这是公司继获得高瓴创投、松禾资本、梅花创投、国泰君安创投之后，在半年内完成的第三轮融资。资金将主要用于加速高安全等级电传飞控计算平台和智能座舱显示系统的研发与适航进程。

　　庆为航空成立于2023年，总部位于深圳南山。2026年企业在成都设立了全资子公司“成都机载适航电子科技有限公司”，主要研制可适航的高安全等级电传飞控计算平台、智能座舱显示系统和综合模块化开放平台，相当于飞行器的“大脑和神经中枢系统”。

　　据了解，庆为航空是国内少数可独立完成电传飞控计算平台和座舱显示系统两个DAL-A级产品研制与适航的企业，已于2025年12月完成设计保证系统(DAS)建立，当前正在构建设计机构许可(DOA)与生产机构许可(POA)双支柱能力。

　　值得关注的是，其飞控产品之一的CTSOA独立取证项目已获民航局受理，由成都机载设备审定分中心进行审查。取证完成后，该产品将作为标准货架机载设备，面向系统级供应商和主机厂销售，并可按程序批准装机。

　　资本看中哪些因素？

　　中信建投资本团队认为，庆为航空机载核心产品线布局完整，高安全等级飞控计算平台和飞行座舱显示系统开发速度超出预期。商业化路径清晰，且采取独立取证、随机取证同步推进模式。另外当前已有产品交付国内头部eVTOL客户。

　　光谷科创投投资团队表示，庆为航空的飞控计算平台和显示系统占整机价值超过12%，其具备从民机机载航空电子产品的正向设计能力、完整的适航取证体系、团队具有持续协作的实践，以及构建确保量产交付与持续适航能力，这些都直接决定主机客户能否按期完成TC取证并走向商业化和规模化。

　　江西金控资本投资团队认为，庆为航空与国际航空电子巨头霍尼韦尔、柯林斯宇航、泰雷兹等相比，在产品线种类和历史积累上尚有很大差距，但同样进行“飞控计算平台+显示系统”双产品线布局，并具备DAL -A级设计和独立取证能力。公司开发基于下一代航电架构所需的统型技术，两型产品底层技术复用率达到70%，使其研发投入和适航成本更低、研制速度更快，在货架产品与随机取证两条路径上同时推进，可为主机客户节省大量适航成本。

（文章来源：金融投资网）