中证报中证网讯（殷浩楠龚梦泽）9月21日，针对“奥迪德国总部阻止AUDI车型进入德国市场”等报道，上汽奥迪方面对中国证券报记者表示，相关表述针对非官方渠道平行进口车辆的售后服务范围，并不意味着奥迪总部否定AUDI品牌。

　　同日，奥迪（中国）企业管理有限公司发布声明，确认总部已对海外未经官方授权销售AUDI车型的进口商采取法律行动。声明称，欧洲奥迪经销商网络无法为这些非官方支持的平行进口车辆提供售后服务保障，并重申AUDI是奥迪在华成立的全新电动品牌，是其双品牌战略的重要支柱。

　　字母标AUDI诞生于奥迪与上汽深化合作的过程中。2024年11月7日，双方在上海推出全新电动品牌AUDI，并发布首款概念车AUDI E。新品牌面向中国市场，采用四个大写字母作为标识，不使用传统四环标志；2025年9月，首款量产车型E5 Sportback上市。上汽奥迪由此形成四环奥迪和字母标AUDI并行的双品牌产品阵容。

　　相关公开信息显示，进口商Auto China此前将AUDI E5 Sportback和E7X引入德国，奥迪随后启动法律程序。截至9月18日，两款车型已从进口商网站下架，相关争议随后延伸至AUDI品牌身份的讨论。

　　在中国市场，奥迪正承受销量下行压力。奥迪官方数据显示，2026年上半年，中国市场（含香港）交付量为23.22万辆，上年同期为28.76万辆，据此计算同比下降19.3%，半年减少约5.54万辆。

　　官方数据显示，一汽奥迪与上汽奥迪市场表现存在明显分化。一汽奥迪2025年零售570088辆，较2024年官方公布的611088辆减少4.1万辆，降幅约6.7%；上汽奥迪2025年零售47258辆，同比增长23%，规模仍不足一汽奥迪的十分之一。上汽奥迪同期披露，其全功能用户中心已达200余家。

（文章来源：中国证券报·中证网）