9月11日凌晨，中国船舶（600150）公告称，2026年9月10日11时15分许，一艘外籍货轮在中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司中国船舶集团青岛北海造船有限公司检修过程中发生火情。截至公告披露时，12人安全撤出；5人受伤送医；25名失联人员全部找到，均无生命体征。

　　事故发生后，应急管理部已派出工作组赶赴现场指导。山东省、青岛市和中国船舶集团有限公司已组织力量全力做好现场处置等工作。目前，各项工作正在进行中。

　　中国船舶称，公司将关注事项进展并及时履行信息披露义务，后续相关情况请关注公司在指定的信息披露媒体上发布的信息。 公司对在本次事故中不幸遇难的人员表示沉痛哀悼，对伤者和遇难人员家属表示诚挚慰问，并对此产生的社会影响深表歉意。

　　青岛北海造船有限公司官网显示，该公司始建于1898年，为中国船舶集团直管二级单位，旗下拥有多家专业子公司，公司以造船为核心，协同发展修船、海工、特种船艇、特种装备等业务，致力于打造主建船型突出、造修技术先进、质量效益领先、品牌影响力大、综合竞争力强的世界知名船海企业。

　　近期，中国船舶交出了一份堪称惊艳的2026年中报。数据显示，公司上半年实现营业收入915.3亿元，同比增长26.01%；归母净利润99.54亿元，同比暴增163.51%。毛利率提升至17.37%，经营活动现金净流入达109.18亿元，同比飙升489.80%；资产负债率降至62.41%。

　　半年报显示，中国船舶上半年共承接民品和海工船舶订单177艘，金额合计1194亿元，同比增加 93.06%。截至6月末，整体手持订单729艘，规模5263亿元，交付排期已经延伸至2030年附近。

　　9月2日，中国船舶对外披露公告，公司控股子公司广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司，于2026年9月1日与某知名船东签订10艘8200车LNG双燃料动力汽车运输船新造船合同，合同总金额超过10亿美元。本次合同结算币种为美元，对应船舶预计将在2029年至2031年期间分批交付。中国船舶表示，该合同履行期较长，将对当期利润不构成重大影响，但有利于提高中长期市场竞争力和盈利能力。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）