深圳商报·读创客户端记者李薇

　　9月9日，江淮汽车（600418）公告，2026年8月销量26986辆，同比下降16.83%。2026年1—8月累计销量22.8万辆，同比下降8.17%。

　　其中，8月份新能源乘用车产量月度同比下降12.34%，年度同比上升17.82%；销量方面月度同比上升33.65%，年度同比上升17.02%。

　　运动型多用途乘用车（SUV）产量月度同比下降20.37%，年度同比下降18.90%；销量方面月度同比下降34.03%，年度同比下降28.43%。

　　基本型乘用车（轿车）产量月度同比下降57.95%，年度同比下降35.62%；销量方面月度同比下降82.30%，年度同比下降38.54%。

　　公开资料显示，江淮汽车始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出行、金融服务等领域的综合型汽车企业集团，已形成传统和新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。

　　历年财报显示，江淮汽车过去5年有3年出现巨额亏损，分别是2022年亏损15.82亿元，2024年亏损17.84亿元，2025年亏损17.03亿元，合计亏损50.69亿元。

　　日前，该公司披露2026年半年度报告，公司上半年实现营业收入221.3亿元，同比增长14.31%；归属于上市公司股东的净利润为-7.49亿元，上年同期为-7.73亿元，亏损规模小幅收窄；扣非净利亏损扩大至-9.9亿元。

　　关于业绩变动，公司解释称：一是国内汽车市场竞争加剧；二是联营企业经营亏损，带来投资收益约-1.3亿元；三是汇率波动，汇兑收益同比减少，推高财务费用约1.4亿元。

　　在二级市场上，截至9月9日收盘，江淮汽车股价年内跌幅接近60%。

（文章来源：深圳商报·读创）