【导读】宁德时代董事长曾毓群警示，不能以牺牲产品质量与用户信任换取发展速度

　　中国基金报记者邱德坤

　　“大家比速度、比参数、比价格，开发周期越来越短，但以牺牲产品质量和消费者的信任为代价。”在9月3日召开的2026世界动力电池大会上，宁德时代董事长兼CEO曾毓群指出动力电池行业存在的问题。

　　2026年上半年，中国新能源汽车销量超740万辆，接近汽车总销量的一半，带动动力电池产销量快速提升，但部分动力电池出现批量故障。

　　“新能源产业最重要的关键词是品质。”曾毓群表示，越是处在产业扩张的关键窗口期，行业越要保持清醒。规模不等于实力，参数不等于品质，速度不能凌驾于安全之上。

动力电池品质来自三方面

　　一是敬畏风险。曾毓群表示，企业要把每一个极小概率的事都当成大事。动力电池精度极高、容错率极低，量产规模之下所有小问题都会被成倍放大。

　　曾毓群表示：“一旦海量交付，就可能演变成影响用户安全的大问题，容不得半点侥幸。”

　　二是保持产品一致性。做出一块动力电池不难，难的是做出十亿块一样好的动力电池。

　　电池领域存在“木桶效应”。一辆车能跑多远、用多久，不是由最好的电芯决定，而是由最差的电芯决定，因为一块电池包有上百颗电芯。

　　曾毓群表示，宁德时代坚持把电芯失效率严控在十亿分之一的PPB级，在一致性方面追求极致，守住产品底线。

　　三是产品设计与制造。曾毓群表示，动力电池的品质不是检测出来的，而是设计和制造出来的。

　　在动力电池的设计阶段，从材料选择、电芯结构到系统设计，可以把潜在风险提前考虑进去；在动力电池的制造阶段，严控每一道工序、每一个参数，并通过AI将品质管理从“事后发现问题”变成“提前识别异常”。

　　曾毓群表示，正是因为对品质问题的零容忍，宁德时代自创立之初就组建了行业独有的“对抗组”，汇聚了电化学、机械、AI等多个领域的科研人才，拥有独立研发能力与一票否决权，可以从组织机制上筑牢质量防线。

品质做到最后是信任

　　数据显示，全球已有3000万辆汽车搭载了中国企业生产的动力电池，这意味着有数十亿颗电芯走进了千家万户。

　　“这个数字越大，我越感到责任重大，不能辜负每个用户的信任。”曾毓群表示，研究电池这么多年，越来越相信品质做到最后，沉淀下来的是信任。

　　目前，外界关心的不再是中国汽车品牌能不能造出好的新能源汽车，而是中国汽车品牌是否值得长期信任。

　　“如临深渊，如履薄冰。企业做电池，就该是这个状态。”曾毓群表示，这种信任不是靠低价换来的，而是来自十年如一日坚持的高品质。无论何时何地，要让搭载于任何一辆车上的动力电池都做到品质始终如一。

　　这要求动力电池不仅要有高性能指标，也要满足安全、可靠、长寿命的要求。

　　9月，宁德时代作为动力电池龙头企业，将首次启动“宁德品质”全球开放月。曾毓群表示，宁德时代希望携手全产业链同仁，推动中国新能源产业从规模领先迈向价值领先，让“中国制造”走向“中国信任”。

（文章来源：中国基金报）