7月10日午后，港股商业航天板块迅速拉升，钧达股份(02865.HK)飙升逾30%，金风科技(02208.HK)、亚太卫星(01045.HK)升逾16%，航天控股(00031.HK)升逾8%，中航科工(02357.HK)升近7%。

　　据中央广播电视总台中国之声报道，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得成功。

　　商业航天重磅利好

　　2026年7月10日12时14分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得成功。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。

　　长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，复用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的优势。此次任务是继长征十号系列运载火箭低空演示验证飞行并在海上安全溅落后对重复使用火箭回收技术的进一步验证。

　　本次首飞任务成功验证了组合构型总体优化设计技术、大推力箱底传力技术、甲烷自生增压技术等核心关键技术，特别是成功验证了基于隔板贮箱的推进剂管理技术、发动机多次启动和高空点火、复杂力热环境适应性、高精度导航控制、海上平台网系捕获回收等多项一子级重复使用关键核心技术。

　　后续，长征十号乙运载火箭研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术的迭代升级，预计将在今年年底前完成一子级火箭复用飞行。本次任务是长征系列运载火箭的第657次发射。

　　意义有多大？

　　有券商研究员表示，可回收技术突破迫在眉睫，是国产链核心卡点。目前国内火箭产能、运力受限，可回收火箭突破才能打开行业天花板。成本断崖式下降：重复分摊高昂箭体、发动机制造成本，单次发射总成本下降 60%–80%；产能实现指数级释放：复用模式下，仅需少量全新一子级即可支撑高频发射；发射周转效率质变：发射工位周转间隔压缩至数天，实现航班化发射。

　　分析认为，“国家队型号”一马当先，极大概率突破可回收技术。长征十号系列循序渐进，稳步推进可回收验证：①长十甲：液氧煤油海上回收工程落地 → ②长十乙：跨型号一子级复用、甲烷二级动力、网系回收极限验证 → ③长十丙：全甲烷动力、着陆腿回收商业化定型。可回收双路线并行，全面匹配发射需求：同步推进海上网系回收 + 着陆腿回收两套回收技术，搭配朱雀三号等商业火箭项目，推动火箭大规模复用发射产业化落地。

　　另有机构认为，商业航天商业模式最后一块拼图。可回收火箭技术的突破标志着商业航天的技术路径完全打通，商业航天将从叙事进入落地，产业链大规模兑现正式启动。运力瓶颈打破千箭万星时代到来。运力瓶颈突破后，未来三年随着可回收技术逐步成熟，火箭和卫星产量和发射数量将呈指数倍增加。国家队先行民营紧随。今年仍有多款可回收火箭进行技术验证，近期关注朱雀三号可回收试验进展，产业版图逐步完善。

（文章来源：券商中国）