据央视新闻报道，7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。

　　这是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，此次发射也验证了全球首创的“海上网系回收”技术。据了解，长征十号乙火箭是专为商业航天设计的5米芯级直径火箭。

　　“你好太空”创始人王龙介绍称，长十乙采用两级串联构型，最核心的设计思路是与长征十号甲共用一子级，保留了载人火箭所需的安全冗余。这种设计提高了可靠性，也更有利于进行工程验证。其二子级则使用一台真空推力140吨级的YF-219液氧甲烷发动机，搭配5.2米直径整流罩。全箭采用“三平”测发模式，在一子级回收状态下近地轨道运载能力不低于16吨，主要面向低轨卫星星座组网任务。

　　他还补充道，海上网系回收原理与国际主流的着陆腿回收相似，都是一子级分离后通过发动机反推减速、栅格舵控制姿态，以受控方式再入大气层。不同的地方在于，网系回收最终是飞向回收船，由船上张开的柔性阻拦索捕获。相比于着陆腿方案，网捕对子级末端落点精度的要求相对宽松，无需在箭体上安装沉重的着陆支撑机构。

　　上海星际荣耀天基算力科技有限责任公司董事长谢红军还表示，海上网系回收技术方案的一大特点就是灵活，实现航线下回收，大幅节省燃料，提升运载能力。

　　王龙判断，未来随着商业化需求增加，长十乙后续型号将围绕运力和复用效率进行优化。

　　“这一技术可以降低火箭的发射成本，同时促进其他可重复使用火箭发展，进一步推动形成工程化、批量化、航班化的能力。”谢红军表示，国家队首次实现火箭可回收复用后，民营商业火箭公司也将加快提升技术和能力。

（文章来源：第一财经）