7月2日，央视新闻《超凡一步》播出直播访谈，邀请奕境汽车董事长汪俊君、华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志展开交流。节目以东风联合华为乾崑打造的高端新能源品牌奕境、旗舰车型奕境X9为核心，现场实测华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，直观展现国内汽车行业在产业合作、智能技术、大众用车观念三方面的变化。

　　目前国内新能源乘用车零售渗透率突破60%，销量连续11年领跑全球，电动化阶段基本走完，行业重心全面转向智能化落地。奕境与华为乾崑的深度合作，成为车企与科技企业协同发展的典型案例。

　　全链路联合研发，打造整车全域安全体系

　　以往车企和科技公司多是零部件采购、简单配套的浅层合作，东风与华为乾崑选择从底层架构同步联合研发，整车安全、电池防护、智能座舱、高阶智驾同步打磨，打造出奕境X9完整智能整车方案。

　　安全层面，奕境X9大量使用高强度钢材，优化车身结构提升碰撞防护；电池采用软硬双重防护，抵御剐蹭撞击，同时做好热失控防控，降低起火风险；车内AMS多模态感知系统能实时监测乘员状态，自动调节车内环境、给出安全提醒，兼顾舒适与安全。

　　整车并非零部件简单拼接，双方技术团队全程同步研发、打通底层数据，为汽车产业链深度融合提供新思路，改变行业单纯硬件组装的发展模式。

　　多类夜间复杂路况实测，ADS 5智驾应对各类极端场景

　　本次直播重头戏，是华为乾崑ADS 5在多种夜间复杂路况下的实地测试，多类高难度场景完整检验车辆感知与避险能力。

　　夜间远光灯遮挡视线、道路突然出现横穿障碍物时，车辆可快速识别并平稳避让；雨雾天能见度极低的环境里，系统能分辨假人、倒地桩桶、故障车，连续完成动态避障；RCA夜间自主巡航无需预设导航，在标识缺失的废弃仓库自主找路，顺利通行道闸、窄路、急弯，全程无需人工接管，无任何碰撞。

　　这套稳定表现依托完整软硬件体系支撑：896线双光路激光雷达、4D毫米波雷达、全车超声波传感器配合全方位防撞系统与赤兔整车平台，构建完整感知网络；云端60 EFLOPS算力处于国内前列，WEWA 2.0算法依靠模拟推演、自主学习、风险预判，持续减少行车隐患。

　　截至7月2日，搭载乾崑智驾的车辆近200万台，海量真实路况数据持续优化算法。靳玉志介绍，ADS 5跳出固定程序应对路况的模式，依靠AI自主判断，搭配底层系统与百亿公里路测积累，让智能驾驶更贴合日常出行需求。

　　安全数据同样具备说服力：乾崑智驾累计辅助行驶里程突破124亿公里，开启智驾后平均887万公里才出现一次严重碰撞，是国内平均水平的近五倍，扎实的安全表现打消了不少车主顾虑。

　　智驾从尝鲜配置变为日常出行常用功能

　　智能驾驶刚落地时，大多只是锦上添花的特色配置，受场景限制和安全顾虑影响，车主大多只短暂体验，很少日常使用。奕境X9全系标配ADS 5，经过东风与华为联合调校，适配更多日常路况，让智能驾驶从“能用”变成车主放心、愿意长期使用的功能。

　　城市通勤、夜间行车、无规划陌生道路等以往智驾难以胜任的场景，如今都能稳定运行，减轻驾驶员负担。越来越多车主不再只在高速短暂开启，日常出行主动使用辅助驾驶，大众的用车习惯已经明显改变。靳玉志表示，持续向好的安全数据，反映出消费者对国产智能汽车的信任不断提升，智能化真正走进普通家庭出行。

（文章来源：广州日报新花城）