6月25日，知名艺人吴尊在社交媒体发文“控诉”国泰航空，称其行李延误三日仍未收到。帖子迅速引发热议，不少网友在评论区直呼：“同样的情况我也遇到过！”

　　根据吴尊发布的微博，他从（澳大利亚）墨尔本飞到香港，坐在飞机里等了快三个小时才起飞，到香港接不到原本去巴黎的航班，国泰帮他安排飞到（英国）曼彻斯特，再转机去巴黎。

　　吴尊表示，国泰的员工确认行李一起上了该飞机他才上机，到了曼彻斯特，国泰有安排一位华人员工来协助，他也对这位工作人员再次强调最重要的是他的行李要到巴黎。但落地巴黎后,（行李）等了三天还找不到。

　　吴尊强调，他在巴黎等了三天也没有答案，才决定发这个视频，“我已打了无数次的电话询问我行李的情况，回复都是很不用心和积极的。”

来源：吴尊微博

　　6月26日下午，国泰航空方面就此事回应《国际金融报》记者称，“国泰航空对于因联程航班接驳及后续转机安排所导致的行李延误，以及由此为旅客带来的不便，深表歉意。”

　　国泰航空方面在回复中称，“该旅客原计划由墨尔本经香港飞往巴黎。因首段航班延误，未能顺利衔接后续航班，因此获安排改经曼彻斯特转接其他航司前往巴黎，相关行李亦按既定流程交由后续航司转运。行李抵达曼彻斯特后，由于当地衔接转运过程问题，未能及时装载至后续航班前往巴黎。经与相关航空公司及机场方面持续紧密沟通及追踪，该行李已成功取回，并已妥善交还旅客。”

　　国泰航空方面向记者强调，“对于此次行李延误为旅客带来的不便，我们再次致以诚挚歉意。国泰航空始终重视每一位顾客的出行体验，并将持续优化联程行李处理及转运流程，以减少类似情况发生。

　　公开资料显示，国泰航空成立于1946年，具有英资背景，总部设在香港大屿山，是中国香港第一家提供民航服务的亚洲航空公司，早在1986年于香港联合交易所上市，主要从事航空客运、货运、邮运等业务。

　　打开国泰航空官方网站，相关宣传文案清晰可见：“我们的宗旨是带动顾客在人生旅途一路前行，让他们通过多元化的产品与服务，连系每次相遇，跨越地域界限，体验不一样的人生。我们的愿景是成为顾客最喜爱的服务品牌。”

　　然而，这家一向以高水平服务自居的航空公司，此番却因行李延误问题成为舆论焦点。记者注意到，吴尊的遭遇在社交平台激起广泛共鸣。在其贴文的评论区中，不少网友分享了自己在国泰航空国际转机时行李丢失或延误的经历。

　　颇具戏剧性的是，有网友提及，今年5月吴尊刚与国泰航空有过商务合作，调侃道：“真是一视同仁——不管你是代言人还是普通旅客，行李丢了都只能干等。”还有网友直言：“明星都要等三天，可以想象普通人维权更难。”

来源：国泰航空小红书

　　事实上，在小红书、微博等社交平台上，国泰航空的“避雷帖”不在少数。其中，“国泰弄丢行李”“国泰行李延误”等关键词频繁出现。

　　记者注意到，在这些投诉中，最令消费者难以接受的，是国泰航空的售后服务态度。多位消费者表示，向客服或工作人员反映问题时，常被“踢皮球”“冷处理”，维权过程十分被动。更有消费者直接质疑：“行李延误这类小概率事件，为何在国泰航空反复出现？”

　　不过，与服务方面饱受网友吐槽形成对比的是，国泰航空的业绩表现颇为亮眼。

　　6月23日，国泰航空披露了2026年5月运营数据，集团当月客运、货运业务均录得同比两位数上涨。其中，国泰航空与香港快运合共载客超过330万人次，较去年同期上升14%。国泰货运5月份的载货量逾15万吨，按年增加11%。

　　此前3月，国泰航空披露了2025年年度业绩报告。财报显示，国泰集团实现收益1167.66亿港元，同比增长11.9%；股东应占溢利108.28亿港元，同比增长9.5%。其中，国泰航空的客运收益为港币724.54亿元，较2024年增加15.8%。

　　拉长时间线来看，2023年和2024年，国泰集团股东应占溢利分别录得97.89亿港元和98.88亿港元。过去三年，集团录得净利超300亿港元。

（文章来源：国际金融报）