6月25日，岚图汽车董事长、党委书记卢放在2026大连夏季达沃斯论坛期间接受媒体采访时表示，今年汽车“不涨价已经是非常难的事情”。他认为，在原材料普涨背景下，汽车降价“不符合逻辑”，未来汽车涨价是大概率事件，建议有购车计划的消费者“买车要趁早”。

　　卢放表示，当前汽车产业链面临多重成本压力，“大部分原材料都在涨价，内存、电池、石化产品都在涨。”在他看来，高端车型由于单车利润空间和品牌溢价相对更高，对原材料涨价仍有一定承受能力；但部分低端车型受成本冲击更直接，可能面临减产甚至退出市场。

　　从行业背景看，汽车企业成本端压力正在从电池、金属材料向智能化零部件扩散。相关信息显示，存储芯片价格上涨与供应紧缺已蔓延至汽车供应链核心环节，有车企人士预计，2026年汽车行业存储芯片供应满足率或不足50%。与此同时，铜、银、锂等关键金属价格上涨，也进一步推高动力电池和整车制造成本。

　　终端市场已出现价格上行迹象。乘联分会数据称，5月常规乘用车均价为17.3万元，较去年同期提升0.4万元；其中新能源车均价为16.9万元，同比上涨0.7万元。业内人士认为，经历持续价格战后，车企利润空间被压缩，若上游成本继续上行，部分企业可能通过上调售价、收紧权益或调整配置等方式向终端传导压力。

（文章来源：中国证券报·中证金牛座）