雷军：小米SU7门把手提前达标新国标 致力构建“安全优先”产品逻辑
2027年1月1日，GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》将正式实施，这是全球首个针对汽车门把手的强制性国标。
新国标核心要求包括五项：每个车门必须配备可机械释放的车外门把手，禁止全隐藏式设计；车内每扇车门必须配备机械内把手，断电后可手动开启；碰撞或热失控后，门把手必须支持机械释放；外把手需满足不小于500N的机械强度，且手部必须留出足够的操作空间，不能因造型完全隐藏导致无法握持；内把手标志图形尺寸不小于10mm x 7mm，颜色与背景鲜明对比，夜间可见。
今年3月，小米集团创始人雷军在其春季新品发布会现场宣布，新一代SU7的门把手安全设计百分百符合GB 48001-2026《汽车车门把手安全技术要求》，新一代SU7不仅提前一年满足全部要求，更在此基础上实现了三重安全冗余设计。
据小米汽车官方信息，新一代SU7的门把手安全体系包含以下三层保障：
此外，新一代SU7车内四门均配备应急机械拉手，无需解中控锁即可从车内开门。雷军在发布会上强调：“虽然新国标明年才生效，但我们今年一定要百分之百合规。因为小米的理念就是打造同档最安全的车，安全高于一切。”
2月10日，雷军宣布初代SU7正式停产，累计交付超38.1万辆。这一数据意味着小米在不到两年时间内完成了大规模量产验证，也为门把手等安全设计积累了海量实际使用数据。
2月27日，雷军在其安全专题直播中表示，在电池安全方面，新一代SU7的高压绝缘防护多达17层，超新国标电池热失控安全标准。
从产品设计到标准合规，再到安全体系的系统化建设，小米正在构建一条“安全优先”的产品逻辑链条。
（文章来源：中国财富网）
