据报道，通用汽车近日对其IT部门进行了大刀阔斧的改革，裁撤约600名正式员工，裁员比例超部门总人数10%。而这一切都是为当下人工智能（AI）革命的更长远布局。

　　据悉，本次裁员行动并非单纯的人员缩减，而是一场针对性的人才替换，淘汰那些专业知识不再适用的员工，全力吸纳人工智能专业人才。

　　这家汽车制造商在一份声明中将裁员描述为面向未来做好准备的举措，但并未提供具体细节。该公司表示：“通用汽车正在对其信息技术部门进行改革，以更好地为公司的未来发展做好准备。”

　　另据知情人士透露，该公司目前仍在持续招聘IT人员，但招聘标准全面向AI倾斜，重点吸纳AI原生开发、数据分析、云端工程、模型训练等高端技术人才，优先录用具备AI底层搭建能力的技术人员。

　　实际上，通用汽车正在寻找能够从零开始构建人工智能系统的人才——设计系统、训练模型和构建流程——而不仅仅是将人工智能作为生产力工具。

　　而过去18个月里，通用汽车已在多个部门裁减了白领员工，以便将资源集中于包括人工智能在内的高优先级项目。例如，2024年8月，该公司裁掉了约1000名软件员工。

　　自Sterling Anderson——自动驾驶卡车初创公司Aurora的联合创始人，也是自动驾驶汽车行业的资深人士——于2025年5月被聘为首席产品官以来，通用汽车不断整合旗下技术业务，已有多名软件部门高管相继离职。

　　随后，通用汽车快速采取措施填补人工智能领域的人才空缺。去年10月，该公司聘请了曾就职于苹果公司的Behrad Toghi担任人工智能负责人。此外，该公司还聘请了Rashed Haq担任自动驾驶汽车副总裁。Haq曾在通用汽车收购后关闭的自动驾驶汽车公司Cruise担任人工智能和机器人技术负责人五年。

　　有分析指出，对于整个行业而言，通用汽车的改革标志着企业人工智能应用在实践中真正走向何方——并非仅仅是在现有团队的基础上添加人工智能工具，而是从根本上重塑整个团队。

　　而且，该公司正在招聘的具体技能——智能体开发、模型工程、人工智能原生工作流程——直接指向大型企业未来的发展方向。

（文章来源：财联社）