上证报中国证券网讯（记者俞立严）在第十九届北京国际汽车展览会（简称“2026北京车展”）上，车联天下与Tata Elxsi、瑞芯微、福州航空城管委会、光庭信息、东软睿驰、卓驭科技、面壁智能等多家海内外伙伴密集签署战略协议，以一系列“强强联合”的行动，勾勒出其在软件定义汽车时代的战略意图：构建一张横跨底层芯片、基础软件、AI大模型、工程集成到全球市场的“能力协同网络”，以应对行业向中央计算架构演进的核心挑战。

　　“从CES2026的MOU到北京车展的实质性签约，双方能力的契合度是合作快速推进的基础。”车联天下董事长杨泓泽表示，基于平台与工程的协同模式，正成为车联天下全球化布局、提升系统级交付能力的关键。

　　在舱驾融合领域，车联天下与卓驭科技的合作已从蓝图走向现实。双方基于高通骁龙8775平台打造的AL-A1舱驾融合域控制器，已成功在北汽全新阿尔法T5和S5等车型上落地。双方此次宣布将合作升级至下一代高通骁龙8797平台，正式迈入中央计算新阶段。这标志着车联天下已具备从量产一代、开发一代到预研一代的完整技术储备。

　　在端侧AI生态方面，随着端侧AI大模型上车趋势明确，车联天下联合瑞芯微与福州航空城管委会，共同构建从瑞芯微RK系列AIoT芯片底层支撑，到车联天下系统集成，再到地方产业政策与场景落地的完整闭环。这一合作旨在打通端侧AI智能座舱从技术研发到产业化落地的“最后一公里”，抢占未来的体验高点。

　　在“软硬一体”底座方面，为夯实中央计算时代的基础，车联天下分别与光庭信息和东软睿驰结盟。前者拥有整车操作系统A²OS及“超级软件工场”，可补齐上层应用与软件开发的全栈能力；后者则在AUTOSAR基础软件、车云一体技术方面底蕴深厚。通过这两项合作，车联天下正在构建从底层基础软件、操作系统，到中间件、应用框架的完整软件栈，为其硬件平台提供坚实可靠的“数字底座”。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）