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一个风口出现，各地很快跟进；一个赛道被看好，各类园区、基金、补贴、招商计划迅速上马。热潮来时一哄而上，退潮时又一哄而下。这样的循环，在新能源汽车、低空经济、大模型、算力中心等领域，都曾不同程度出现。
郑永年对此有些着急。
在新能源汽车行业，价格战持续升级，企业之间靠低价竞争抢占市场份额，利润空间被不断压缩。“新能源汽车再这样内卷下去，最后的赢家就是特斯拉。”郑永年说，国内十多家最好的汽车厂家，利润加起来可能还不如别人一家。他说这话时，语气并不激烈，却很直接。
（文章来源：上观新闻）
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