走进新疆乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）两河高端制造科技产业园，中厚板容器载具项目共享工厂里，钢板正经过智能化生产线，变成车辆的货箱和副梁等。与一般的工厂不同，这里是一处共享工厂。

　　什么是共享工厂？就是企业以拼单模式实现厂房、设备、生产线的高效共享。近年来，新疆通用卡车、自卸车、矿卡等车辆需求量持续攀升，装备出口业务强劲增长。小批量、多品种的产业特征，也让不少企业面临资金紧张、设备利用率偏低等问题。为解决企业痛点，新疆大道实业投资有限公司和乌鲁木齐经济技术开发区建发国有资本投资运营（集团）有限公司共同投资建设了这座共享工厂。

　　“新疆装备制造业涵盖商用车、特种车辆、工程机械、农牧机械四大类别，集聚了10家重点企业，但由于运输成本高、零部件本地供给不足，企业的产能释放能力严重不足。”大道实业公司董事长杨森介绍，2025年10月，中厚板容器载具项目共享工厂正式投产。目前共享工厂接到的订单总金额已达14.57亿元，并与中亚五国8家主机厂、2家工程机械厂建立了合作，今年订单量有望突破35亿元。

　　陕汽（新疆）此前采用“散件运至新疆组装”或“整车运至新疆销售/过境出口”的模式，物流环节产生的成本大幅压缩了企业的利润。“以重卡车厢为例，利用共享工厂加工车厢，仅运费每年可节省数百万元。”陕汽（新疆）运营中心主任杨小龙说。

　　共享工厂不仅降低成本，还提升了生产效率。中厚板容器载具项目共享工厂里，有1条激光切割线、1条等离子切割线、3条开卷校平线、6条焊接线、55台焊接机器人。

　　根据测算，企业要投资一个智能的生产线，其重资产投入将会上升60%，设备回收期将超过15年。“通过共享的模式，更多企业可以轻装上阵。我们计划建设8家共享工厂，目前中厚板系列共享工厂和冲压模具共享工厂已投产，机加、摘锭等系列共享工厂将于今年陆续建成投产，届时年产值有望突破200亿元。”杨森说，未来将和企业开展订单制生产、定制化研发生产、大数据模型资源共享开发等3种合作模式，新疆装备制造业本地化率将从不足10%提升至70%。

　　在共享工厂的吸引下，已有30多家整车、改装车企业落地两河高端制造科技产业园。

（文章来源：人民日报）