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张雪机车创始人张雪在接受采访时对中国摩托车未来充满自信，“未来五年之内，中国摩托车会吃掉现在所谓的国际品牌大排量（大于250cc）摩托车50%以上的份额。”中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，中国供应链通过规模化生产、成本控制和技术创新，能够提供更具性价比的产品。这使得中国企业在国际市场上具有较强的竞争力，能以较低的价格提供性能相当甚至更优的零部件或整车产品。
（文章来源：新京报）
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