中国将在长江水下开高铁,高铁轨交概念午后异动
2026年03月30日 13:30
来源: 21世纪经济报道
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  3月30日午后,高铁轨交概念午后异动,中铁工业神州高铁涨停,金鹰重工涨超10%,铁建重工铁大科技交大铁发铁科轨道跟涨。

  消息面上,中国将在长江水下开高铁,沿江高铁总投资超5000亿元,带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。

  央视财经报道,眼下,长江入海口,大型货轮往来穿梭,黄金水道一派繁忙。江面之下,“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目,正在加紧施工。长江水下89米处,世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘进。“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道,纳入109项重大工程项目。它将从上海一路延伸到成都,串联三大城市群,绵延约2000公里。穿隧架桥,带动超200台套盾构机、造桥机等大型设备研发定制;钢轨铺设,带来57万吨高强度特种钢销售订单;就连拼装隧道用的混凝土预制件,也催生出一家智能制造工厂。沿江高铁总投资超5000亿元,据测算,将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。一条全新经济走廊也在加速形成。

  把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一起,可以发现,它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群,不仅如此,还将联通近四成的全国重点实验室,让创新资源顺着铁轨加速流动。

  华福证券表示,2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,明确提出到2025年,铁路营业里程达到16.5万公里,其中高速铁路营业里程达到5万公里;2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求:到2035年,全国铁路网达20万公里左右,其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模,若想达到2035年的目标,2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右,其中高铁2万公里左右,平均每年铁路投产新线3500公里左右,其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。

  华福证券建议关注:

  1)中国中车:全球领先的轨交装备供应商,轨交装备收入全球第一,行业地位巩固;

  2)中国通号:以轨道交通控制技术为特色,全球领先的轨道交通控制系统提供商;

  3)时代电气:具有领导地位的牵引变流系统供应商,产品连续多年领跑国内市场;

  4)思维列控:专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业,已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商;

  5)神州高铁:我国轨道交通智能运营检修装备领先企业,下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体;

  6)辉煌科技:以服务轨道交通为己任,提供轨交运维设备及集成化解决方案,技术开发和项目实施经验丰富。

(文章来源:21世纪经济报道)

文章来源:21世纪经济报道 责任编辑:10
原标题:中国将在长江水下开高铁,高铁轨交概念午后异动
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