2月13日，海航控股（600221.SH）公布，1月载客人数为5724.71千人，同比下降6.52%；货运及邮运量为47.13千吨，同比下降4.45%。收入客公里达110.7亿公里，同比下降4.44%；收入吨公里达11.3亿公里，同比下降2.43%。

　　不过，公司载运率指标呈改善态势。1月客座率为83.27%，同比增长1.84个百分点；货邮运载率为54.50%，同比增长6.33个百分点；总体运载率为87.97%，同比增长2.0个百分点。

　　公告显示，2026年1月，本集团引进1架A320NEO飞机，1架A320飞机，1架B737-8飞机，退出2架B737-800飞机。截至2026年1月底，本集团合计运营360架飞机。

　　2026年1月，本集团地区及国际航线运营数据同比提升，其中地区客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长5.86%，收入客公里同比增长33.54%，旅客运输量同比增长25.92%，客座率同比增长16.43个百分点；国际客运运力投入同比增长0.66%，收入客公里同比增长3.38%，旅客运输量同比增长2.44%，客座率同比增长1.91个百分点。地区货邮运收入吨公里同比增长64.06%，货运及邮运量同比增长90.51%，货邮载运率同比增长6.92个百分点；国际货邮运收入吨公里同比增长11.66%，货运及邮运量同比增长11.98%，货邮载运率同比增长3.65个百分点。

　　数据显示，2026年1月公司国内航线部分运营数据同比出现下滑。其中，国内收入客公里同比下降6.25%，收入吨公里同比下降5.24%，载客人数同比下降7.16%，货运及邮运量同比下降8.62%。

　　业绩方面，海航控股去年扭亏为盈。业绩预告显示，海航控股预计2025年实现净利润18亿元至22亿元，扣非净利润预计9亿元至11亿元，而2024年同期净利润和扣非净利润分别为-9.21亿元和-20.63亿元。海航控股不仅于2025年扭亏，预计净利润高于南方航空、中国东航、华夏航空。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）