2月5日晚间，蔚来在港交所发布公告，公司预计2025年第四季度首次实现单季度经调整经营利润（非公认会计准则，剔除股权激励费用后的经营利润），盈利区间为人民币7亿元至12亿元（约1亿美元至1.72亿美元）。对比去年同期，蔚来2024年第四季度该指标为经调整经营亏损55.436亿元，同比实现大幅扭亏。

　　同时，按公认会计准则计量，蔚来预计2025年第四季度经营利润为人民币2亿至7亿元（约0.29亿美元至1亿美元），同样实现盈利。

　　公告显示，本次盈利主要受三方面因素综合驱动：一是2025年第四季度整车销量持续增长；二是优质产品组合带动汽车毛利率持续优化；三是公司全面推进的降本增效措施落地见效。

　　据悉，这是蔚来公司成立11年以来，首次录得单季度经调整经营利润。

　　数据显示，2025年四季度，蔚来累计交付124,807辆，达成12万至12.5万辆的交付指引。其中2025年12月交付新车48,135辆，创单月历史新高。在细分品牌中，蔚来品牌交付31,897辆，连续五个月增长；乐道品牌和萤火虫品牌分别交付9,154辆和7,084辆，三品牌协同效应逐步显现。

　　“公司2026年的经营目标是整年盈利。”除实现计划中的四季度盈利外，蔚来汽车创始人李斌进一步明确了中长期的盈利目标。他透露，包括三款新车在内，2026年一共有五款大车在售。结合供应链持续降本，销售、研发、管理费用控制持续优化，2026年公司综合毛利率有望达到20%。

（文章来源：广州日报新花城）