集运 | 节后滚囤货库存已基本消耗 现货端将再度承压
昨日马士基和赫伯罗特宣布其共同组成的双子星联盟开始推动亚欧航线复航红海。ME11/IMX 印度-地中海联盟航线已率先开启，地线航线AE12/SE1、AE15/SE3的复航已在协调安排中。头部航司亚欧航线主干航线复航，或再度提高远月复航预期，使其承压。现货方面，当前运价中枢约$2100/FEU，节前仍存小幅下行压力。春节假期期间报价通常持稳，交易以消化库存为主。节后运力预计将快速恢复至约30万TEU，但根据季节性规律，货量回升斜率慢于运力，通常完全恢复需至节后8周左右，而节后滚囤货库存已基本消耗，现货端将再度承压。不过，航司在淡季的挺价意愿与节后潜在的“抢运”需求可能形成一定支撑。在“弱现实”与“节后潜在上行驱动”的预期交织下，04合约预计转为震荡格局。
（文章来源：国投期货）
